時間便在這種情況之下慢慢的流逝著，一條條原本不存在于地表的公路貫通了，一條條鐵路、隧道開始有列車奔馳，一艘又一艘的重型船舶下水，一個又一個可以起降重型貨機的機場在地球之上開花散葉。
那個名為澤庫洛島的荒涼小島，現在已經真正成為了世界上最為繁忙的地方。
轉眼間便是三年多時間過去，在某一個晴朗的午后，許正華在電視之上，看到了那貫通了天地的太空電梯第一次開始向太空之中輸送貨物的場景。
此刻，太空電梯太空端還未建成，那里此刻只有一塊質量為數百萬噸的配重物而已。正是在它的拉扯之下，整條長有四萬多公里的太空電梯才會被扯的筆直。
天子已經親自到達現場，此刻正在姜玉蘭等人的陪同之下現場觀看。
此刻，呈現在他們面前的，是一條直徑約有十余米，整體泛著銀白色澤，表面極其光滑的龐大圓柱體。這圓柱體通體筆直，垂直的延伸到了天空之中看不到的地方。
它的地面端深深扎入地下，牢牢的被固定在地球之上，確保它不會被配重物拉走。
在靠近地表的地方，則是龐大的地下基地。來源于全球各地，通過飛機、貨輪、火車、卡車等運載而來的物資，首先會在地下基地中轉，然后分門別類的依靠這座貫通了天地的太空電梯運走。
這龐大的地下基地之中，有總計數萬名人類在其中工作，維持著它的運轉。
此刻，第一次載貨任務即將開始。
電視機前，許正華看到一些吊車將一些鋼錠吊裝到了一個半環狀的載具之中，那載具被運到了太空電梯之前，一名工程師操作了一下，那半環狀載具立刻便吸附到了太空電梯之上。
伴隨著一陣低沉的嗡嗡聲，那半環狀載具開始了緩慢的上升。但許正華分明看到，它下面并沒有東西在推著它，它上面也沒有東西在拉它。甚至于，它與太空電梯那條貫通了天地的主纜繩都沒有直接接觸。
兩者之間，約有一分米左右的距離。
具體的技術細節只有天子知道，人類世界的工程師們只是依照天子給出的圖紙依葫蘆畫瓢制造出來了而已。他們只是隱約知道，這是磁懸浮技術的一種變種，更多的就不清楚了。
每一個半環狀的載具，便是一輛往返于天地之間的“班車”。每一輛班車，最大可以運載五十立方米的物資，最重則可以運載一百余噸。
而正式投入運行之后，每兩分鐘便會有一趟班車發出，每一天都將會有七百余趟，將近七萬噸各式物資從地表到達太空。
第一輛班車從地下緩緩升起，又開始向著天空沖去。一開始的時候，它的速度很慢，大約只有每秒鐘幾米的樣子，但隨之加快，很快便從人們的視野中消失。
許正華知道，沖出地球的大氣層之后，它的速度還會再度加快。依據到達節點的不同，這輛班車在兩個小時到一天時間之內，便會從天上返回。
太空電梯主纜繩這一側是上行，另一側則用于班車下行。雙方各行其道，互不干擾。
便在這半環狀班車的一上一下之中，由人類文明制造而出的血液，便被源源不斷的抽到了太空之中。
太空電梯現場，天子抬起頭來，凝望著那看不見的遙遠太空。姜玉蘭也抬起了頭，一同望著那個地方。
她知道，救世者文明的建造力量，即將開始采用這些人類世界生產而出的物資來建造太空電梯的太空端了。