在后世就是飛行員，在這里也是飛行員，內森對國內外的各種飛機，自然都是了如指掌，而圖-95轟炸機和圖-144客機的區別，那也很容易看出來的。
在外行人眼里，都是修長的機身，后掠翼，四臺大的螺旋槳發動機，但是，放在內行的眼里，就不同了。
“蘇聯人，差點就糊弄了我們。”坐在座艙里，從后面逐漸地接近這架“客機”，內森很快就看出來了門道。
圖-95轟炸機，的機翼是中置機翼，（也就是豎直方向上，機翼在機身的中部），這種情況下，前后機艙被機翼分割成了互相不通的兩部分。
對轟炸機來說，這無所謂，反正前后也不用相通，后面是炸彈艙，前面才是人員艙。
但是，客機就不行了，客機必須要前后貫通才行，總不至于分成兩組機務人員吧？
所以，改成的圖就是把圖95的機艙拓寬，同時取消了載彈艙和各種機炮，將中置機翼改成下單翼（機翼在機身的下部），這樣前后就貫通了。
所以，辨別機翼就是最簡單的方式。
這架飛機的機翼，并不是下單翼，也就是說，它絕對是圖-95！
“這應該是一架偵察機。”內森判斷道：“他們妄圖想要變成客機來糊弄我們，既然讓我們識破了，我們不妨嚇唬嚇唬他們！”
“內森，注意紀律，我們要聽從下面的命令。”史蒂夫說道，他似乎猜到了這個膽大的內森想要干什么。
“地面要求我們辨認目標，現在，我們就是在辨認目標而已。史蒂夫，用雷達給我鎖定它！”
如果是普通的客機，是沒有任何敵我識別設備的，更沒有雷達告警接收機，而轟炸機，或者偵察機就不同了，它上面肯定有雷達告警接收機。
只要己方一鎖定，它改變了航向，那就坐實了它的身份！
“明白，用雷達鎖定它。”史蒂夫說著，打開了自己的雷達。
相比后世，這種雷達很簡單，同時它的工作狀態也很簡單，只有7種工作狀態：即“關機(OFF)、“準備”(STBY)、“空對空”(A/A)、“空對地”(A/G)、“天線固定”(CAGE——天線軸固定在武器基準線上)、“自檢測1”(BIT1)和“自檢測2”(BIT2)。
現在，把雷達由空對空狀態，調整到天線固定狀態，前面的拋物面的雷達天線，立刻就轉換了波束，由剛剛的圓錐掃描脈沖波，轉變成為了連續波。
這款雷達是在APQ-72、APQ-100和APQ-109雷達的基礎上研制的。實現了把脈沖搜索雷達、連續波制導雷達和目標截擊計算機三部分結合在一個裝置中的目的。
而強大的連續波，會立刻觸發對方的雷達告警接收機！
蘇聯人，怕不怕？