就在換飛行服的時候，內森已經和教官熟悉了。
約翰-萊曼少校，第一批的雄貓戰斗機飛行員，在改飛完畢之后，僅僅飛了40個小時，他就成為了VF124中隊的教官，指導其他的飛行老鳥改飛。
不錯，現在能飛這款戰機的，都是老鳥，所以，對老鳥來說，指導就很容易了。
學員坐在前面飛，教官坐在后面的雷達操作官的位置上口頭指導，不錯，就是如此！
想要操作雄貓戰斗機上的AWG-9雷達，是相當困難的，飛行教官可以說完全看不懂后面的那些傳感器、控制器和顯示器，卻還是要指揮學員的飛行，用一個形象的描述來說，這簡直是讓盲人給近視眼指路。
雄貓戰機一直都沒有雙座教練型，所以，哪怕是到了后世，改飛也是這個樣子的，從A-4訓練部隊畢業的學員，受到教官的“一對一幫扶”，只不過因為后世電子技術發達，已經可以先在模擬器上進行熟悉操作了。
初次飛行，只是簡單的起降而已，畢竟內森心中清楚，現在的雄貓使用的TF30發動機，是出了名的難伺候，各種高超的機動動作，必須要等熟練之后再進行。
當爬進座艙之后，內森就有種熟悉的感覺了，面前的各種儀表的排列，和自己飛過的F-4戰機很類似。
在后世，玻璃座艙的概念流行起來之后，飛行員的座艙發生了很大的變化，導致改飛的時候很困難。但是在這個時代，簡直就和蘇聯的座艙一樣，從米格-15飛到米格-31，飛行員面前的儀表幾乎都沒啥變化。
這也大大地方便了改裝。
穩定了自己的心情，內森開始做起飛前的準備，就在這時，后面的萊曼教官，突然又來了一句。
“放心，彈射控制權在我這里，必要的時候，我會讓你先彈射出去。”
這句話讓內森聽得樂不起來，這是個什么設定？
對于雙座戰斗機來說，彈射的順序都是先后座，再前座，原因很簡單，前座是飛行員，是能控制飛機的，如果飛行員先跑了，那后座的雷達官根本就沒有任何能力操控飛機姿態。
但是，控制權在后座的手里，這還真是第一次，難道是怕飛行員先彈走了嗎？
作為飛行員的本能，絕對不希望后座傳來一個問話：“你需要彈射嗎？”
內森望了一眼外面，剛剛歡迎內森的一群人，居然找了個空地，還搭起來了遮陽臺，居然是來看自己起降的？
這難道是對自己的一個考驗？看看自己的飛行技術究竟怎么樣？
內森收回了心思，雖然是第一次飛F-14，但是他并不陌生，在后世，熟悉自己對手的一個方式，就是玩飛行模擬游戲啊！很多做得都和真的一樣。
“啟動引擎，撥動左邊面板，第二排第一到第六個開關。”身后的萊曼在有條不紊地進行指導，隨著內森撥動開關，尾部傳來了巨大的轟鳴聲。