對雄貓戰斗機來說，出色的設計讓他性能很強悍，但是發動機卻拖后腿了，這是后世對雄貓戰斗機的一個最大的評價，一直到88年的F-14D，換裝了F110發動機，才算是解決了心臟病的問題。
內森這么一說，頓時就贏得了在場所有非過雄貓戰機人的贊同：“對，發動機讓我們根本就不敢隨心所欲，必須要時刻關心它會不會咳嗽。”
在一片贊同之中，老將軍卻有些不可思議：“內森，你怎么知道的？”
內森可沒有接觸雄貓戰斗機的任何的說明書，這款戰機的數據也沒有外泄，內森居然說得這么準確？
“飛出來的。”內森面不改色地說道：“它沒法垂直爬升，當然是因為推重比不夠1了。”
一旁的萊曼教官點頭，的確，檢查一種飛機推重比的最直觀的方式，就是飛一次，熟練的飛行員，只要一飛，就知道問題了。
現在，除了空軍的剛剛服役的F-15在空戰中推重比能超過1之外，其他的所有飛機都辦不到。
內森心中也是暗自慶幸，剛剛又口無遮攔了，可不能再說了。
其實對雄貓來說，兩大缺點，一個是發動機，另一個就是可變后掠翼的翼盒太重，結構復雜，現在可不能再說了。
“是啊，對發動機的問題，我們早就有所預料了，我們現在的F-14A，本來只是過渡型號，打算在生產67架之后，就換裝新的發動機，改進為F-14B，可惜啊，我們到現在也沒有換成，只能先用著，放心吧，這個問題，一定會解決的。”
老將軍帶著感慨說道，在場的大部分人都不知道內幕，內森卻是想到了。
海軍對雄貓的心臟病問題，早就是心知肚明了，早在F-14首飛的時候，后續的發動機型號就已經開始選了，打算在通用電氣的GE1/10和普惠的JTF22的競爭中產生。
所以F-14A只是初期型號。
后來他們選中了普惠公司的JTF22發動機，賦予了F401-P-400的海軍軍用編號，同樣由JTF22派生的F100發動機已被美國空軍選用作為F-15的動力裝置。
它的出現，比TF30有了大幅提高。
可惜啊。
海軍換不起了，一方面美國正從越南抽身，國內經濟不景氣，海軍經費大幅削減，升級經費無從著落，同時F401發動機暴露出許多嚴重的可靠性問題，沒有通過飛行測試。
所以，海軍現在也只能繼續用TF30發動機，這是不得已的了。
“任何新技術，都是要承擔風險的。”內森說道：“發動機是工業上的桂冠，可沒那么容易成熟的，讓我們先看空軍的好戲，等到成熟了，我們再換也不遲。”
話題是內森給挑起來的，當然也要由內森來結束，成功地挑到了空軍出丑上，在場的人頓時就樂呵起來了。
果然，空軍和海軍矛盾重重啊！只要yy一下空軍出丑，就足夠讓人興奮起來了，而事實上，早期的F-15，的確因為發動機問題而停飛的，結果獲得了個機庫皇后的稱號。