美國對電子戰是相當重視的，每一次的空中軍事行動，都會伴隨著電子干擾的出現，壓制對方的雷達，讓對方無法發現美**隊的進入。
而現在，空中飛行的就是美國最專業的電子干擾機，EA-6B。
從命名上就可以看出來，這是一款在A-6雙座攻擊機基礎上改進出來的它的機體在A-6的基礎上加長加固，以容納四名機組成員。這讓整個飛機看起來更加另類，就像是一只大頭蒼蠅一般。
同時，它還在垂尾處有一個電子干擾天線整流罩。
作為一架電子干擾機，它的核心是AN/ALQ-99戰術干擾系統，同時還可以攜帶五個外掛電子干擾吊艙。其中一個在機腹下，機翼下四個。每個吊艙裝有兩個干擾收發機，干擾機可干擾七個波段中的一個。每個吊艙可自行獨立供電，由吊艙前端的氣動風扇驅動發電機供電。
這樣的飛機，外形看起來也很另類，同時，它也是創紀錄的，前后服役了半個多世紀，甚至在美國空軍的電子干擾機退役之后，成為美**火庫里唯一的電子干擾機了。
現在，它正伴飛在E-2預警機的附近，因為這次的任務很特殊。
一般時候，它都是跟著攻擊編隊，在敵人的防線之外飛行，進行電子壓制的，而這次，它的任務范圍很窄，就在現在的預警機空域就可以完成了。
此時，所有的指揮，都交給空中的預警機來完成。
此時，預警機上，三名預警人員坐在操作臺前，嚴密地關注著周圍的空域。（按照美國海軍的慣例，三人分別是空管官，戰管官和雷達官）
他們這次算是一次表演，所以必須要有蘇聯人的配合才行，而他們現在就需要首先發現蘇聯人的蹤跡才行。
“發現可疑電磁信號。”就在這時，空管官說道：“我們的PDS有發現了。”
對E-2C預警機來說，最重要的探測手段就是它頭頂的APS-120雷達，同時，它相比以前的型號，還新增了
AN/ALR-59被動探測系統（代號PDS）。
這套系統包含四組接收天線，分別位于機首、機尾與水平尾翼兩端，可接收來自空中、海上、地面電磁訊號，由中央處理器控制進行同步掃瞄；接收到電磁信號時，處理器比對不同接收天線的信號強度與時間差，自動計算出信號來源的精確方位，同時也能自動分析信號的相關參數并進行判別。
這套系統的最大特點就是有效接收距離達740公里以上，是機載雷達的兩倍。這樣，它就能率先探測到敵人的信號了。
就在接收到型號的同時，機載計算機也已經開始進行了分析，兩秒鐘之后，空管官高興地說道：“果然是苔蘚，他們來了，距離我們大概七百公里，方位正北。”
戰管官的臉上帶著笑容：“鷹眼呼叫獨行俠，鷹眼呼叫獨行俠，客人來了，一切按照原計劃行事。”