小鷹號航母，一架造型奇特的飛機，正在彈射位置上。
大腦袋，身體小，后半身無比的纖細，就仿佛是一只奇怪的大昆蟲一樣。
發動機，在肚皮的兩側，這造型，無比的怪異，同時，這也是美國航母上常見的一種艦載機，A-6.
A-6可以追溯到二十多年前，當時經過了朝鮮戰爭，美國海軍覺得自己迫切地需要一款全天候的艦載攻擊機，于是，在幾個飛機公司里面競選，最后挑出來了格魯曼公司的設計，于是，一代名機A-6就開始了它的生涯。
雖然只是一款亞音速的飛機，但是，結構堅固，飛行可靠，立刻就成為了美國航母編隊的攻擊核心，尤其是夜間低空大表速突防，那就是一絕。
經過了近二十年的發展，最初一批的A-6，已經老態龍鐘，尤其是當時的電子設備，實在是太復雜了，導致維護起來很費勁，每飛一個小時，需要八十個小時的維護，簡直就是駭人聽聞，于是，美國海軍就把這種初期的飛機給改造了，拆除了A-6A的航空電子設備，代之以加油軟管和控制設備，成為美國海軍的標準艦載加油機，KA-6D。
外表看起來依舊其貌不揚，想要讓海軍擁有空軍那樣的大塊頭，用大型客機改裝空中加油機，那是不切實際的，因為海軍的航母上無法起降，所以，只有用自己現有的這些艦載機來進行改裝。
改裝之后，它的最大起飛重量超過了26噸，可以攜帶超過14噸的燃料，也算是基本上滿足了作為一個加油機的條件。
現在，接到了命令之后，這架加油機就被從機庫里面升上來，帶到了甲板的起飛位置上，飛行員望著前面的彈射器，心潮澎湃。
自己起飛的機會，不多啊。
隨著彈射器的正氣彌漫，加油機咆哮著，腹部的兩臺渦噴發動機開足馬力，空中加油機離開了甲板，向著北方飛過去。
提前起飛的E-2C，已經找到了己方返航戰機的位置，只要向著北方飛，就能和己方的飛機匯合。
而此時，內森駕駛著戰機，超低空飛行，已經脫離了后面的追殺。
后背上，全濕透了。
開戰機，那是一個體力活兒，每一次的大過載機動，都像是有幾個人壓在自己的身上一般，一番折騰下來，內森的體力消耗是很大的。
現在，內森平穩地駕駛戰機，開始爬升了，躲過了蘇聯人的截殺之后，在安全空域里，就不用繼續超低空飛行了，那也是很耗費力氣的，而且還耗費燃油。
“燃油還夠三分鐘燃燒的。”古斯在后面說道。
四周都是茫茫的大海，離航母還有兩百多公里，難道真要飛到燃料消耗干凈，然后掉到海水里嗎？現在的天氣還是很涼的，海水冰冷，掉下去不是什么好事。
“獨行俠呼叫小鷹，獨行俠呼叫小鷹。”內森再次按動了通話器：“加油機還需要多久？”
堅持不住了，加油機什么時候才能飛過來？
“獨行俠，堅持住，加油機會在五分鐘趕到。”
五分鐘？五分鐘不到，自己的飛機就掉下去了！
如果是像米格-25那樣的飛機，可以關閉一臺發動機，只剩下一臺發動機，就可以大大地延長時間。