“哦，上帝，什么聲音？”當聽到耳機里面傳來喵嗚喵嗚的聲音的時候，弗拉基米爾頓時就聽到了身后的驚叫聲。
這種聲音，只可能有一種，就是雄貓戰機！而當聽到這種雄貓戰機發出的死亡的聲音的時候，圖-22M轟炸機的飛行員們，都頓時膽戰心驚起來。
從雷達告警接收機指示的方向來看，是在己方的后面，那大隊的雄貓戰機，正在狠狠地向他們撲上來，想要將他們撕碎。
不錯，他們發射了龐大的導彈雨，想要摧毀對方的艦隊，而現在，對方又怎么會不摧毀他們這些轟炸機呢？
雖然圖-22M有著相當變態的能力，可以超低空超音速轟炸，但是它畢竟是一款轟炸機，而雄貓戰機攜帶的不死鳥導彈，就是專門打擊他們這些轟炸機的！
他們只要被鎖定，就意味著死亡，這是毫無疑問的。
作為轟炸機的飛行員，危險性是相當高的，那些戰斗機，飛起來很瀟灑，同時，也有很多機動躲避的方式，但是，五十多噸的轟炸機，怎么飛機動？
死亡在靠近，弗拉基米爾感覺到自己的額頭，有汗水在嗖嗖地冒出來。
“不，我不想死。”就在這時，后面的武器操作官，首先忍受不住這種巨大的壓力了，他一邊喊著，一邊拉動了自己座位上的拉環。
“不！”他的旁邊，導航員傳來了一聲驚呼。
轟炸機，幾乎都不是單人駕駛的，單人的最多可以叫個攻擊機。
圖-22M，是四個人的駕駛體制，前面兩個是駕駛員和副駕駛員，武器操作員和導航員則分列座艙后部的左右位里。駕駛員通過從兩邊向上翻起的座艙蓋出入，每個駕駛員頭頂的艙蓋都可活動。
同時，他們和戰斗機飛行員一樣，也要擁有能彈射逃生的權力才行，而他們的彈射，和戰斗機的類似。
轟炸機的彈射并不容易，類似于圖-16這樣的，每一個人的位置不同，彈射也有先后順序，程序復雜，后彈射的，往往已經沒有生存時間了。
為了讓轟炸機飛行員能夠安心，飛機設計師們也是想盡辦法，其中最有特色的，就是F-111戰斗轟炸機了，它采用了把整個增壓座艙彈射的方式，對飛行員來說，影響是最小的，就相當于外面包裹了一個救生艙一樣。
同時，當降落到海水里的時候，這個座艙還可以當小船，等待救援人員的到來。
但是同時，這玩意兒整體彈射，結構是相當復雜的。
簡單來說，那些操作桿，和機體是連接的，彈射的時候，怎么分離那些液壓管路？還有各種電路，各種插頭什么的，這簡直就是設計師的噩夢。
蘇維埃的設計師，當然沒空去琢磨這些事，他們永遠都是采用最簡單有效的方式來解決的。
要什么整體彈射？直接用戰斗機的座椅就行了啊！同時，分開角度，向著兩邊彈射啊。
先后順序，先彈射的會燒傷后彈射的？那就干脆一起彈射啊！
（圖-22M的座艙彈射，查了半天也沒有找到具體的資料，所以，華東之雄就這么寫了，這幾天，空軍之翼也沒了，沒法查了，如果知道的，請書友大大在書評區里留言，謝謝。）