本州上空，E-3預警機在巡邏了二十多個小時之后，也終于疲憊了，作為一架長航程的飛機，它的續航能力相當出眾，但是，飛機上的成員是有體力限制的。
哪怕是有輪換機組，一直這樣熬著也不行，會被拖垮的。
如果有兩架E-3，就能交替進行預警了，但是現在，這里的E-3預警機是唯一的一架，畢竟美國空軍總共也沒有幾架這種寶貴的戰略預警機，大部分都是在歐洲的。
所以，E-3預警機在向橫田基地呼叫之后，就開始返航了，它需要休息，在這個空檔，只能靠EC-121預警機來填充了。
EC-121系列電子戰和預警機都是由C-121運輸機發展而來。型號繁多，比如EC-121D型和K型，主要用于預警和訓練使用、EC-121M用來預警、EC-121P是反潛探測平臺、EC-121Q預警和控制平臺等等。
其中EC-121C是美國空軍第一種EC-121系預警機，于1953年10月開始投入使用，機身背部有一個長2.44米雷達開引罩，內裝AN/APS-20搜索雷達，可以提供四百公里范圍內的預警信息。
和其他的預警機相比，它的雷達并不是個大盤子，就像是豎起來的一塊大磚頭，在機身的背部，這個大磚頭里面裝的雷達，由于性能不夠先進，無法過濾復雜的地面雜波，所以，它的起飛，僅僅是補充作用而已。
折騰了這么久了，蘇聯人還有精力嗎？等到明天的時候，如果蘇聯人還不妥協，那全世界都會看到蘇聯人的慘痛的結局，那些機場上的殘骸，該展示給全世界，讓全世界都知道蘇聯人主動挑起了戰爭，結果又搞笑般地打輸了！
EC-121預警機在起飛之后，向著北方繼續飛行，如果是寶貴的E-3預警機，不敢向北飛得太遠，萬一被對方的米格-25給干掉了，損失不起。
但是EC-121就不同了，這種預警機在美國裝備了幾十架，完全可以承受損失。
而且，因為它的性能有限，如果在本州島上空飛行，根本就無法有效覆蓋到這邊的空域來。
它不知道，就在它趕往北海道的過程中，一場突然間的大戰，就已經猝不及防地爆發了。
國后島。
白天的時候，大部分的船只都無法進行有效的登陸，美國人在攔截的時候，還相當的仁慈，居然只攔截那些即將飛到北海道上空的武裝直升機，對這些航行在國際水域里面的船只，并沒有動手。
所以，大部分的船只都還是完好的，他們返回到了國后島的海域，靜靜地等待著。
蘇維埃輸了嗎？當然沒有！他們的戰斗，還會接著進行！
既然蘇維埃要登陸北海道，那就一定要蹬上去！
海面上，一艘艘的船只，在向著自己的目標航行，而在他們的前面，則是一條條的橡皮艇，這些橡皮艇的尾部冒出一股股的水花，似乎是送死一般地向前疾馳。
不錯，和送死差不多，搶灘登陸中，如果要是直接駕駛橡皮艇沖過去，那是肯定會被人家岸防的火力給打回去的啊，來多少死多少，一挺馬克沁就能封殺住上萬人的進攻。
但是，他們不害怕，因為他們要去的海域，根本就沒有防守力量。
他們的目標，是知床半島。