它飛得很費力，還好，在兩臺發動機的推動下，在可變后掠翼的展翼的升力下，它還是開始了爬升。
果然不行！
現在的起飛跑道，167米，已經算是最長的了。
連內森都在心里不住的后悔，昨天說大話了啊，昨天的時候，自己還說有一百米就足夠了，這是按照殲-15的標準來的，但是自己卻沒有想到，雄貓戰機現在的發動機，還是拖油瓶呢。
沒有強勁的發動機，一切都白搭，剛剛感受到飛機突然向下一墜的時候，內森就知道，這款飛機在無敵號上，現在就已經是最大的起飛狀態了。
沒錯，就是滿油，沒有任何武器，達到了25.5噸的重量，從這個167米的起飛線上起飛，就已經是極限了。
如果再增加起飛線長度呢？
這樣會導致和降落區發生嚴重的干涉，甲板操作更加不便，而且，一旦遇上橫風，那起飛就更是驚險了，畢竟甲板很窄了。
如果每次都是半油半彈起飛，那雄貓戰機就大材小用了！
內森在天空中，繞著航母轉了一次，再次扎了個猛子下來。
別看滿油起飛不行，但是，滿油降落卻沒啥問題，全靠內森的技術精湛，照樣勾住了第二條阻攔索，最后穩穩地停住。
當內森的戰機再次地被推到了甲板一側的時候，這次的試飛，就算是結束了，也不用再起飛了，大家要想辦法了。
無敵號以經濟航速，向著港口而去，而在航母上的飛行準備室里，一場會議已經召開了。
“雄貓最大的起飛重量，不可能再超過26噸了，還是航母全速情況下，如果我們運氣好，趕上風力大，可能還能多點，但是，最多不會超過1噸。”
航母艦載機的起飛能力，還受到外界風力的影響的，大西洋上，北風獵獵，當航母逆著風向全速航行的時候，甲板風就會增加，艦載機的起降就更容易了。
這完全是靠天吃飯，就像是阿根廷的那艘五月二十五日號航母，本來打算攻擊英**艦的，但是那天趕上沒風，結果就無法放飛艦載機，就是這么的郁悶，倒霉的時候，喝涼水都塞牙縫的。
最多多掛1噸，也就是麻雀和響尾蛇的組合，不死鳥，那別指望，一枚就半噸了，沒有不死鳥的雄貓，還能叫雄貓嗎？
要知道，雄貓的招牌，就是AWG9和不死鳥的組合啊！
至于出口問題，肯定沒管制的，連bs國都能訂購到不死鳥，更何況是美國的鐵心小弟英國呢，這要是不能掛載，那以后在即將爆發的世界大戰中，雄貓的戰斗力就會大打折扣。
怎么辦呢？