要說夠用，當然是不夠的，看看空軍，他們的戰機，推重比都超過1了，到處拿這個來打壓雄貓。
“我們的飛行員都說，TF41發動機穩定性是差不多，但是，高空性能方面，卻有了下降。”托馬斯也是跟著說道：“希望現在的發動機，能夠滿足我們的需求吧。”
現在的發動機！
內森曾經提議，使用TF41的升級改進版，增加推力版來改進雄貓，進一步增強動力，但是，格魯曼公司卻有別的想法。
再怎么改，它也是個二代發動機的底子，用在雄貓上，只是應急而已，己方還是需要有先進的三代發動機才行的。
和空軍一樣，用F100嗎？當然不行，這款發動機，性能指標很高，但是，可靠性卻相當差，現在空軍的F-15都因為發動機的原因而趴窩呢，海軍敢用嗎？
當然不敢用！
還好，除了F100，海軍還是有新的選擇的。
一旁的邁克爾-瓊斯，格魯曼公司的副總工程師，同時也是這次換發的負責人，他望著幾位將軍，說道：“我們相信通用電氣公司的技術，他們的發動機，一定能滿足我們的需求的。”
沒錯，這次使用的，就是通用電氣公司的發動機，代號F101.
F101是通用電氣公司為戰略轟炸機B-1研制的中等涵道比加力渦扇發動機。這款發動機的研制過程可以追溯到60年代中期，為爭奪用于先進有人駕駛戰略轟炸機的競爭中，他們的GE9驗證機獲勝，從而導致在1970年6月美國空軍與該公司簽訂一項4.06億美元的全面研制合同，其中包括40臺原型機，發動機正式編號為F101-GE-100。
1971年10月核心機首次試驗，1972年7月全臺發動機開始運轉。試飛前規定試驗于1974年3月完成，同年12月沒有經過空中試車臺試驗而直接裝在B-1A原型機上試飛。
本來，這些項目都可以穩步推進下去，但是，卡特上臺了。
卡特是最討厭戰爭的，他也在積極地削減軍費，像B-1A飛機這種造價高昂的東西，太不劃算了，新研制的巡航導彈便宜而有效，并且B-52轟炸機還可用到80年代，所以決定停止B-1A計劃。
還好，通用電氣公司沒有放棄發動機，F101-GE-100的試驗計劃仍一直繼續著。
以前是為轟炸機設計的，而現在打算給戰斗機匹配，所以，他們瞄準了此時的已經被空軍選擇出來的F100，熱力參數與F100發動機的相似，與原來的F101-GE-100相比，主要的改進就是減小了涵道比，提高了增壓比。
發展到現在，這款發動機的項目已經算是進行了十年，現在終于修成了正果。它等到了自己的裝機對象，就是現在海軍正急需換發動機的雄貓戰機！
甚至，如果在雄貓戰機上實驗通過，他們還能搶奪F100的市場，給空軍換裝！現場的通用電氣公司的工程師們，也是很期待的。