“是嗎？”內森猛地轉過來，和艾米麗緊緊地貼在一起，內森的眼睛看著她的眼睛：“他們說用什么發動機了嗎？”
是斯貝的改型嗎？那個11.5噸的升級型號？如果是這樣的話，那就湊合能用了。
“說是推力13噸的F101發動機，通用電氣公司的，專門給戰斗機改進的發動機，現在，通用電氣指望著這款發動機呢。”艾米麗說道。
F101?聽到這話，頓時，內森拍了拍自己的腦門：“該死，我怎么能把這款發動機給忘記了！”
當初，美國的三代機的發動機，也是經歷了一番波折的。
后世的華夏，就干過一機定兩型的大事，把所有的戰斗機的動力，全部都壓在了渦扇十上，如果這個項目失敗了，那空軍就徹底沒有戰機發動機可以用了，只能不斷進口三姨夫應急。
而在美國空軍，也干過這樣的事，這就是F100。
1968年美國空、海軍空中優勢戰斗機計劃要求大幅度提高發動機推重比和改善進氣道與發動機的匹配性。同時美國國防部作出了采用同一個核心機發展兩種發動機的決定。
在這種情況美國空、海軍在1968年4月聯合提出了一項為期18個月的初始工程發展計劃，要求普惠和通用電氣各制造和試驗一臺驗證機，發動機的核心要能同時滿足空、海軍的要求。
普惠以JTF22核心發動機為基礎，為發展空、海軍用的兩種發動機進行投標。1970年3月普惠在與通用電氣的競爭中獲勝者，空軍型正式編號為F100，海軍型編號為F401。
軍方不知道他們犯下來了一個很大的錯誤，這個時候，項目才進行了十分之一，就分出來了高下，只有惠普一個公司了，怎么可能把發動機給搞好。
果然，項目不斷超支，成本大幅度上揚，本來打算用2.75億美元來完成項目研制的，結果1971年7月就不得不增加合同金額1.22億美元。
到了后期F100發動機用于研制的費用為4.75億，用于部件改進的計劃費用約6.66億。這樣，該發動機從開始研制到1984年15年內總計花費11億美元。算是大大超支了。
空軍氣得吐血，普惠公司不斷地要錢，如果不給錢，那項目就進行不下去，那他們就沒有發動機可以用了，如果給的話，那不知道還要給多少次，這就是沒有競爭的原因。
所以，在吃過F100的苦頭之后，美國空軍深感為F-16尋求備選發動機的必要性。一方面是為普惠樹立一個競爭對手來降低成本，另一方面是在普惠發動機出狀況時，也有第二種選擇。
這樣，通用電氣當初失敗的項目，再次獲得了機會，研制出來了F101DFE發動機，這款發動機雖然編號和B-1轟炸機使用的F101一樣，但融合了F/A-18使用的F404發動機的一些特性。
不能把雞蛋放在一個籃子里，不能讓普惠公司獅子大開口，我們還是有備份方案的。
現在，F101發動機，肯定已經是已經完成了研發了，自己怎么把這款發動機給忘記了？
看來，格魯曼公司的人員也是夠聰明的啊，居然找到了這個好東西，現在的F100，還是有無窮無盡的可靠性的問題的，而F110，正好異軍突起啊。
有了這款發動機，那雄貓戰機上艦，一點問題都沒有了。
“喂，內森，餐廳在這邊。”艾米麗看著內森走錯了方向，不由得喊道。
“我去找伍華德少將。”內森喊道。