第三天，航母就經過了巴拿馬。
美國的國土幾經開拓，已經成為了一個兩邊都靠海的國家，所以對美國來說，東西兩邊的艦隊如何交通就是一個很大的問題。
好在這個問題，早就得到了解決，這就是巴拿馬運河。
如果說拉美是美國的后院，那么，巴拿馬就是大門。
這里位于美洲的中部，恰好又是最狹長的一段，所以，在20世紀初，這里開鑿出來了巴拿馬運河。
方便的當然是美國人，反正這條運河就是美國人開鑿的。
至于巴拿馬，弱小的巴拿馬，有發言權嗎？
如果不走巴拿馬，那就得繞過拉美的最南角，航程要多好幾倍，這里對美國來說至關重要，所以，美國在運河區常駐重兵，先后建立了14座軍事基地或要塞，并成立了“加勒比海司令部”，后又擴大為“南方司令部”，負責美國本土以外西半球的三軍行動。
巴拿馬運河區的美軍基地有太平洋沿岸的克萊頓堡陸軍基地、阿馬多堡、羅德曼海軍基地、霍華德空軍基地和阿爾布魯克空軍基地，以及大西洋沿岸的加萊塔島海軍電子通信中心、謝爾曼堡陸軍叢林作戰訓練中心和科科索洛空軍基地。冷戰時期，有6.5萬名美軍官兵和數千名文職人員部署在運河區內，密度之高可謂全球第一。
但是，誰能想到，賣國的卡特，為了所謂的和平，到底干過多少傻事，比如，1977年，吉米?卡特政府就準備與巴拿馬簽訂交還運河的條約，1978年3月16日，條約在參眾兩院以極其微弱的多數獲得通過。
（寫到這里，華東之雄也覺得很感慨，這貨果然是賣國的，美國人得多瞎眼，居然選擇了這個人當總統。前無古人，后無來者啊。）
當時卡特政府也承受了很多的質疑，對于大多數美國人來說，巴拿馬運河永遠是星條旗下的財產，當被問及如果將來巴拿馬政府以“維修”為理由關閉運河，美國會如何應對時，卡特總統的國家安全事務助理茲比格涅夫?布熱津斯基有一句名言：“如果那樣，美**隊就會進去關閉并維修巴拿馬政府。”
這句話說的很大氣，但是實際上，如果真的出現這一步的話，那卡特總統肯定還是要高呼和平的，沒事，走合恩角就走吧，就當鍛煉身體了。
這個蠢貨，徹底地讓美國失去了良好的國際形式。
好在雖然卡特總統簽署了條約，還是有過渡期的，要到1999年才能將這里正式全部移交給巴拿馬政府，而現在，負責這里的，依舊還是美國人。
如果是后世的超級航母，是無法通過巴拿馬運河的，這里的船閘有寬度的限制，美國海軍之中，中途島級航空母艦是美國第一艘最大寬度按能通過巴拿馬運河要求而設計的戰艦。
比它還寬的，就過不去了。
至于現在的伊麗莎白女王號，比中途島級航母要窄，所以通過巴拿馬也沒有問題。
此時，已經是黃昏了，陽光照射在航母上，米字旗在桅桿上迎風飄蕩，航母的甲板上，清一色的艦載機，是那么的顯眼。
只要通過了巴拿馬運河，就隨時準備作戰了！