其實呢，洛維奇手里的資金也確實緊張。
這兩年他和陳立東搞貿易、辦工廠賺取了大量資金。但他的支出也不小。
一個是收購國企股份，包括林業公司、鐵路公司、港口公司，還有柴油機廠、造船廠，這段時還在飛機聯合體那邊也參了一腳。據說華夏某些人在跟他接觸，準備采購一批蘇-27的零部件及技術專利。
另一項投資就是開設銀行。所謂金融工業寡頭，就是他這樣的。
在海參崴，他和住友商社設立了合資銀行。
在伯力，軍政兩界和骨干國企高層，成立了遠東工商業銀行，洛維奇以資金實力成為“被委以全權”的人。
老爺子現在意氣風發，在朝著遠東最大寡頭努力。
所以對安德烈的一些小打小鬧，老爺子看不上眼也不想搭理，被安德烈磨得不行，就讓他找陳立東。
其實，按照中國的傳統觀念，安德烈挺可憐的：老爺子禁止他回到遠東、回到毛熊國。這叫有家不能回啊，可安德烈似乎根本沒有這種感覺。
陳立東覺得，安德烈似乎把南陳村當成了家，他的漢語已經非常流利，逢年過節總要回到南陳村，甚至比陳立東在的時間都長。
陳立東這邊，收報廢汽車的資金是拿得出來的。
仨人嘀咕了半個小時，商定三藩市那家回收公司吸收陳立東為第三股東，向廢車回收公司注入500萬美元，股比20%，這個月底到位。
熊島的拆車廠，安德烈和瑪麗兩人不參股，但拆車廠從6月起，每個月撥付200萬美金，作為收車款，直到拆解的零部件返銷回收公司，獲得的收益能夠抵頂收車費用為止。
還有一個問題，就是廢車拆解不是送給系統熔爐回收，而要拆出能回收利用的零部件。
所以需要一大批拆車工人，人從哪招？
從遠東不現實，遠東人口本來就少，這幾年更是流失了幾十萬人。
只有從華夏想辦法，拆車雖然需要一定的技能，但是要求不高。
這年頭，下崗工人、農民工有的是，在技校培訓培訓應該就可以。
當然，招人的事情要交給專業的人來干，羅浩有的忙了。
安德烈和瑪麗離開后，李太順也來找陳立東。
陳立春辦完婚禮，兩口子出去浪了，陳立東擔心哥哥在外邊的安全問題，把陳天一派了過去。
缺了這倆角，李太順就開始怨聲載道。
不過這次他找陳立東，不是撒怨氣，而是原材料出了問題。
原來李太順訂做了一批永磁電機，需要一定數量的永磁體。
永磁體采購自薊市一家永磁材料加工廠，直接采購釹鐵硼燒結塊，然后被陳立東用熔爐分解。
這邊由陳天一用三維打印機打印出所需要規格的永磁條。
現在陳天一浪去了，李太順聯系上對方后，陳天一就讓他來找二老板了。
陳立東只好大晚上跑到小黑屋加班，幾百臺電機所需要的永磁條不多，量也不大。
可是這開黑的動作，都需要陳立東的話，就麻煩了。
其實來說，開黑只是特例，不能作為常態，這也是陳立東一直堅持提升裝備水平、技術水平、員工素質的目的所在。
別以為有了系統就能為所欲為、天下無敵，就能振興工業、產業報國。根本不是那回事兒。
現在陳立東不得不考慮把釹鐵硼的生產納入議事日程。
當前，釹鐵硼的生產大體為兩種方式。
第一種是燒結釹鐵硼。就是將稀土釹及其他原材料，經過氣流磨制粉后冶煉而成，擁有很高的磁性能。
第二種
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是粘結釹鐵硼。就是將釹鐵硼粉末與樹脂、塑膠或低熔點金屬等粘結劑均勻混合，然后用壓縮、擠壓制成的復合型釹鐵硼永磁體。