徐懷在青衣嶺歇了一晚，第二天起早走北嶺棧道趕回淮源。
沿途險道新辟，還有幾處懸崖棧道才剛剛動工，需要繞走更遠、更陡峭的小徑，徐懷他們腳力算是極強的，趕在天色微明時出發，也是臨黃昏才趕到淮源對面。
此時淮水浮橋正在緊張建設之中。
淮源位于桐柏山脈的中心，匯聚山澗溪河，淮河到這里流量已然不小，但兩岸地勢南緩北陡，給浮橋搭設增添很多的困難。
南岸地勢低平，河灘上造七八丈長的石壩，就能將水面與岸堤上的道路連接起來，但北嶺臨近淮水處地形狹迫，北嶺棧道的起點與水面差不多有將近五丈高的落差，就需要用條石砌建一條近三十丈長的石壩坡道連接，才能保持合適的坡度，方便車馬通行。
然后再在南北石壩之間，用數十艘舟船環環相扣的連接起來，橫置水面之上再鋪設棧板，浮橋才能最終建成。
而淮水上游因為礁石密布、地形錯落，不利行舟，但夏秋雨季的徑流量又大，水勢的沖擊力不弱。
這時候僅僅依靠與兩岸石壩相接的鐵鏈，還沒有辦法將浮橋主體穩住，還需要在河道中的礁石上開鑿洞|眼，連接鐵鏈來穩固浮橋。
這時候北岸石壩坡道才將建造地清理出來，也是肩挑背扛的，將開采出來的上萬塊條石運了過來，要趕在雨季來臨之前，將石壩坡道建成。
柳瓊兒、蘇老棠、程益、徐武坤、徐武良、鄭屠、荻娘等人站在南岸石壩上相迎，看著徐懷與徐武江、王舉等人在北岸耽擱了好一會兒，才下到河灘上，乘臨時的渡船到南岸來，知道他也是極關心浮橋的建設情況。
眾人迎過來，主持工房的蘇老常感慨道：“我們南歸，手里有五十余萬貫財貨，還以為極其闊綽了，誰能想僅眼前這座浮橋，最終建成就需要用掉四萬余貫錢糧——真正用起錢來，才知道多大的數目都不夠我們這么造的！”
“你們現在都知道有些事是不得不為了？”徐懷笑道。
天色將暮，南北兩岸的工地還有數百青壯勞力正馬不停蹄的勞作中。
倘若年初就投入這么大的役力，北岸這條石壩坡道不要說已經建成了，但也不至于僅準備好部分石料……
說到底還是蘇老常、程益他們起初內心深處以為形勢不會那么嚴峻、急迫，之前對浮橋及淮源-青衣嶺棧道的投入有所不足，一部分精力主要投在其他方面。
桐柏山里處處都要花錢，他們南歸所攜帶的財貨又是有定數的，桐柏山里的青壯勞力又有限，所以各種工造之事的安排，就有先后次序。
雖說徐懷他一直以來都將淮源-青衣嶺道的修筑視為重中之重，在離開桐柏山北上之前，他也叮囑蘇老常他們，要將精力優先傾斜到淮源-青衣嶺道的修建上，但很顯然他離開之后，蘇老常他們還是對他的話打了折扣。
徐懷也無意責怪他們。
他是倒果為因，對形勢認識非常清醒，但其他人都在局中，形勢再惡劣，都難免會有一絲僥幸的想法。
反正現在證明了一切他才是最牛逼的。
蘇老常他們看到
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