2個小時之后馬車轉上了濱海大道，從這里一路向東再無其它路徑。天完全亮了，雨也停了，道路左邊全是兩三米高的蘆葦，右邊則是一望無際的大海。帶著腥味的海風吹過，黃燦燦的蘆葦也如海洋般滾動，發出沙沙的響動。
“這是真的大海”
要說景色,左邊的蘆葦海肯定比右邊的渤海灣漂亮，可在小馬眼里卻是反的。更遼闊的草原和蘆葦他見過，但活了30多年愣是沒見過海。
“只是大海的一個小水洼，等你找到媳婦，想辦法弄艘船，我帶你去真正的大海上看看。敢去不那浪頭掀起來和樓房一樣高，一吐就是好幾天，一邊吃一邊吐。”
洪濤沒怎么去關注左邊的蘆葦海，眼睛一直盯著右邊的渤海灣看。聽了小馬的問題片刻不帶遲疑的,又開始忽悠了。
“切，你還能水陸兩棲”小馬不信，他不相信有人在陸地上縱橫馳騁，到了海里還能興風作浪。
“其實我還有個綽號，叫海盜”明明知道小馬是在罵人，洪濤也沒還嘴，他是真想弄艘船去大海上飄蕩，到各地轉轉，看看現在的世界是個啥樣子了。
順便帶點各地特產幫大家交流交流，過得慣就多待幾天，過不慣楊帆就走，誰也別唧唧歪歪，愛死不死。飄到哪天飄不動了，一個大浪砸下來,塵歸塵土歸土。
可惜的是理想之所以稱作理想,唯一的屬性就是很難實現。自己欠了一屁股人情債,初秋、兩個孩子、朱瑪、周媛、老虎他們至今為止一個也沒還完,等還完估計也差不多老得不能動了。人生啊,不如意十之
“切，少蒙我，都啥時候了還有海盜也對哈，現在當海盜好像也沒人管的了”
小馬繼續撇嘴，在他腦海里海盜就是戴著眼罩、一條木腿、穿著破衣服、開著破船的叫花子。頂多在帆船時代茍延殘喘，碰上現代化輪船連尾流都吃不上。
不過說著說著突然意識到一個問題，世界上好像真沒幾艘現代化船舶能開動了，如果此時弄艘帆船去海上稱王稱霸，也不能說很離譜。
“連海水都沒喝過就少操海盜的閑心吧，把小丫頭照顧好就是你的任務”怎么才能讓一個沒見過海的人明白海盜工作的本質，洪濤是沒這個本事，也沒這份精力。
一宿沒合眼，還要繼續顛簸一白天，抓緊休息保持身體狀態也是當大俠的必備基本功。車板上卷著的苫布就是席夢思，把外面濕的翻過來和衣一躺，聽著蘆葦、海水和車架交響曲，幾分鐘就能睡著。
說起從津門港到曹妃甸之間的這條路，昨天和客棧掌柜聊天時他也著重提起過。主要內容兩點，安全和路況。安全問題洪濤之前就聽驛站老板聊過，無非就是盡量別在晚上走、不要露營。
路況則是頭一次聽，也比較關注，但直到真的走起來才能切身體會到啥叫不太好。如果放在舊世界里，除了卡車和越野車，家用轎車和suv基本就可以放棄了。非要走也成，幾十公里下來，車體基本就走形了。
這條路雖然都是舊世界里的高速公路，但路況真的是太不理想了。每年除了夏天曬、冬天凍之外，再加上洪水的侵襲和大載重車輛的碾壓，很多路面已經完全毀了，到處都是炮彈坑和搓板。
也不是聯盟不維護修理，實際上這條路除了冬天幾乎月月在修，它是連接曹妃甸鋼鐵廠和津門工業區的唯一捷徑。如果這里不能通行了，那就要向北繞很遠先到京城東邊再南下，路程翻了好幾倍。
可惜修路這個玩意要動用大型機機械和很多人力物力，結果剛修好讓大水一沖又完蛋了。聯盟真沒富裕到拿資源往水里扔的程度，在可以用船只運輸比較重的貨物之后也就不和這條路較勁兒了，能保持馬車通暢即可。