相比較而言，他簡直就是個活菩薩。
想到這里，他敲了敲桌子，“公司改組的事兒需要一到兩個月時間，這個你們不用操心，公司已經在招聘相關崗位的人才，年后就能走上正軌，你們要操心的是和你們息息相關的待遇問題，我今天來這里，就是要徹底解決這個問題，現在，我問，你們答。”
頓了頓，問道：“公司提供免費的宿舍樓、通勤車和平價的食堂，你們滿意嗎？”
“滿意。”
“挺好的。”
“很不錯了，那宿舍比很多正規大廠的宿舍都干凈，還有免費的洗衣房和保潔。”
“滿意滿意，再滿意不過了。”
“很中。”
“食堂非常實惠，能吃飽也能吃好。”
“頓頓有肉的日子以前都不敢想。”
“以前上下工全是自己騎摩托坐地鐵擠公交，現在多方便啊。”
“就是，再也不用在公交上被人嫌棄了。”
工人們有什么說什么。
最滿意的就是免費的宿舍和通勤車了。
通勤車是最先到位的。
畢竟買車嘛，貨到付款，三五天就能全部搞定。
所以工人們最先享受到這項福利。
這在國內的家裝行業中估計是獨一無二的。
要知道，楊磊可是喪心病狂地砸了五百萬在通勤車這塊的，大巴一輛，中巴兩輛，面包車五輛，廂貨兩輛，小貨車五輛。
也就是會開車的工人數量不夠，還需要請專職司機。
不然的話，通勤車和大小車輛會更多。
另外，考慮到工人上料會比較辛苦，他正在尋找爬樓機。
就是那種電動的手推車，爬樓梯很方便。
但找了一圈，竟然沒找到。
畢竟這個時間節點上的電池還不怎么給力，現在市面上的鋰電池動力還是要差點意思，動力夠，但續航不行，畢竟爬樓機體積和載重，只能安裝小小一塊電池，想要運送一二百斤的貨物攀爬十幾層甚至更高層的樓梯，幾乎是不太可能的事情，就算能上去，估計也就是一趟的事情。
跑一趟就得充電。
當然，也不是完全沒有，他打聽到國外有相關產品，但價格很貴，而且實用性也不是很高。
國內的話，那是真的沒有。
畢竟國內現在的人力很便宜，尤其是肯賣力氣的民工極多，一天三百塊錢能找到一堆，而且是搶著干。
一天三百意味著什么？
一個月九千。
這個時候的九千月薪是妥妥的超高薪，飯店服務員的月工資也就八百左右，建筑工地上的搬磚小工不到兩千，大工三千多點，首都的平均月收入也只有三千出頭。
這是首都的數據。
擱楊磊老家，這些數據還要降兩個檔次。
但楊磊實在不愿意讓自家員工出那個死力氣。
苦力苦力，這些人實在太辛苦，不管冬夏天，不管是水泥石粉瓷磚還是建筑垃圾，那真是死命地扛，感覺他們扛著那幾十斤的物料每爬一個臺階都是在燃燒生命。