“謝陛下，微臣要造一艘模型鐵甲艦！”韋寶笑道。
“鐵甲艦？”朱由校還真的是沒有聽說過，很感興趣，“好，好，韋愛卿你不要著急，慢慢做，朕看好你！”
“謝謝陛下！”韋寶說著，專心致志的開始干活。
其實韋寶剛才想造什么的時候，第一個就想到了造船！
因為皇帝也是造船，并且讓他評價船。
所以，他造船，正好契合了皇帝的作品。
另外，韋寶造船，是為了將皇帝的思路往海路上引導！
韋寶就是要讓朱由校對造大型船只感興趣，對海運海貿感興趣。
元末明初，日本封建諸侯割據．互相攻伐。
在戰爭中失敗了的封建主，就組織武士、商人、浪人（即倭寇）到中國沿海地區進行武裝走私和搶掠騷擾。
對此，洪武年間，朱元璋為防沿海軍閥余黨與海盜滋擾，下令實施自明朝開始的海禁政策。
早期海禁的主要對象是商業，商禁，禁止中國人赴海外經商，也限制外國商人到中國進行貿易，進貢除外。
明永樂年間，雖然有鄭和下西洋的壯舉，但是放開的只是朝貢貿易，民間私人仍然不準出海。而后隨著倭寇之患，海禁政策愈加嚴格，雖起到了自我保護的作用，但大大阻礙了中外交流發展。
隆慶年間明政府調整政策，允許民間赴海外通商，史稱隆慶開關。海禁的解除為中外貿易與交流打開了一個全新的局面。
明朝的海禁政策自洪武年間開始到明末海禁的廢弛經歷了一個多變的過程。從明初嚴厲的海禁政策，永樂年間海禁的松弛，永樂后，洪熙到弘治年間，海禁政策的再強化，嘉靖年間的海禁政策高度強化，隆慶開放和海外貿易的迅速發展，明末海禁的廢弛。
這些政策對明朝歷史發展產生了深遠的影響。
傳統中國的海外貿易主要有兩種形式：一種是由王朝政府經營的朝貢貿易，一種是由民間私人經營的私人海外貿易。
朝貢貿易是指海外國家派遣使團到中國朝見王朝皇帝，“進貢”方物，中國王朝則予以官方接待，并根據“懷柔荒遠”、“薄來厚往”的原則，回贈進貢國以“賞賜”。
“賞賜”物品的總價值大于“進貢”物品總價值的數倍甚至數十倍，“進貢”與“賞賜”之間有著物品交換關系，體現著國家間的經濟關系，更體現著國家間的政治關系，經濟關系服務于政治關系。
中國王朝國家多能積極經營朝貢貿易，確立有明確的政策，制定有完善的制度，設立有具體的經管部門。由政府一手經管操辦，是朝貢貿易最為顯著的特點，帶有明顯的政治屬性，不是正常的外貿形態。
民間私人海外貿易屬于民間私營工商業經營，由于中國古代王朝國家很早就確立了抑商的基本國策，所以民間私人海外貿易長時期地受到王朝政府的抑制阻礙、嚴格管理甚至禁止禁絕，得到王朝政府鼓勵扶持的時期十分有限。
中國王朝國家時期，民間私人海外貿易缺乏發展的獨立性和良好條件，其盛衰興亡以王朝國家的私人海外貿易政策和管理為前提，是其最為顯著的一個特點。
從元朝開始，日本的民間走私行為發展成地方割據勢力支持的海盜，中國的史書也開始出現倭寇的記載。也許是仰仗著戰勝忽必烈軍隊的戰績，日本商人甚至駕駛武裝船只來到中國，要求元朝政府開放貿易。元朝政府吸取了戰敗的教訓，不愿再與日本人開戰，便采取了海禁措施。