“從土庫曼巴什往東，經阿什哈巴德，到安息城，一路兩千多里，都很平坦，不過西端都是荒漠，沒什么人煙。”
“那就好，那就好。”
小帥隨即招手，讓繆拉拿行軍電臺來，當場給白斯文打了電話。
“白叔啊，我現在帶著人去征服可薩汗國和阿瓦爾人去了，打下來估計是沒有問題的。
可是那里離康居過于遙遠，暫時可以用心腹人管理，時間長了，比如到了下一代，可能就要跟咱們離心離德了。”
白斯文倒是很有信心，“咱們早不就研究過么？到時候修一條從康居到安息城，經火尋、俱蘭都督府，一直到阿瓦爾人地盤的鐵路不就行了？”
這是小帥在康居的時候，和白斯文、郭綸、陳有才等內政方面的大臣們展望的亞歐大鐵路的計劃，現在小帥有了新的想法兒。
“北線的鐵路是要修的，不過那邊經濟不發達，修了鐵路，恐怕上百年都回不了本兒，是個純賠錢的買賣。現在咱們拿下了亞美尼亞，我有了個新想法兒…..”
一會兒的功夫，修兩條鐵路，連通土庫曼巴什和安息城，黑海小港巴統和戈布斯坦。再借助里海和黑海的航運，來溝通未來新領土和本土的計劃就決策完畢。
這兩條鐵路相比遠期歸化的北線要短得多，卻可以通過海路連通整個兒歐洲，從而形成一條新的絲綢之路。既可以讓大月氏控制新領土，又可以很快收回成本。
而且黑海和里海的南部都是冬天不結冰的，雖然港口狀況都不是很理想，但這個年代的貨運量也沒有那么多，短期幾十年內應該是夠用的。
現在隨著小帥的金礦和銅礦已經開始開采，金幣和銅錢源源不斷地造出來，康居到杰梯姆鐵礦的鐵路進展神速，估計再有兩三年就完工了。
康居到安息城，杰梯姆到平西城的鐵路已經開始勘探地形。再同時修建兩條新鐵路，這資金就未必充足了，不過可以先干起來再說。
小帥心里還有著德黑蘭經伊斯法罕、阿瓦士到木哈馬拉港的鐵路計劃。這段鐵路一修通，新占領土的經濟就全盤活了。產品可以源源不斷地從港口銷往世界各地。
不過經過波斯高原的鐵路修建起來現在有點兒困難，尤其是經過山口的地方。至于將國土用鐵路完全連通，這個暫時還是沒有這個技術實力，自己的領土，這個，山有點兒多。
辦完了大事，小帥就開始在這附近觀光。這戈布斯坦可是有古跡的，一直上溯到石器時代，這里山壁上充滿了先民們各個時代的巖畫。
看了這些巖畫，小帥沒有受到什么藝術的熏陶，倒是對自己的書法有了更大的信心。古人在巖壁上畫的玩意，小帥自信自己絕對能畫得更好。
可見，自己的書法，雖然爛，要是傳個幾千年，那也是珍貴的文物了不是？小帥決定，以后自己可以利用自己大月氏國王的身份，多在文明古跡上題點兒字了。
哼哼，這可是偉大的蘇陛下的字，誰敢說不好看？乾隆做得，我就做不得？