聽到基里貝爾的話，李衛東一下子就清醒了，這不是就是當初中國費了老勁弄回去的106艦的娘家嗎？
根據不完全統計，中國弄回去這艘半成品，花了至少一億美金，這還是明面上的，至于暗地里到底花了多少就很難得知了。
尤其是土耳其這一關，不說那十億美金的保證金，就是后來在土耳其的投資都是個大頭，而且還有各種承諾。
而且這船廠也是悲劇的，從蘇俄解體之后，他們的主要工作就是變賣家產，先是把最牛的107艦肢解賣廢鐵，然后又把建造好的106艦，拆了賣空殼，最后弄到破產。
最輝煌的時候就是蘇俄在的時候，蘇俄沒了，他也就再也沒起來過。
當然這種級別的造船廠，肯定是西方國家不愿意看到的，不給搗鼓黃那是不肯能的。
當時蘇俄的107艦在他們的零號船塢停著，缺錢沒法繼續建造，以前那是蘇俄撥款，現在蘇俄也沒有這個實力了。
挪威的一家公司想了個招，我給你簽了幾臺大船的訂單，這種規模的船只能用這個零號船塢，干脆利索的給了訂金。
這么好的生意得干，那就把零號船塢騰出來，還沒拖出來了呢，又出事了。
來了個大鼻子，你這鋼鐵好呀，我要買你的鋼鐵，價格你放心肯定高高的，造船廠一聽兩難了，這個和106艦一點都不一樣，這是蘇俄的未來呀，如果成了就是全球的利器！
猶豫了一段時間，還是吃飯要緊，這艘完成了30%的107艦是沒有機會問世了。
肢解了賣廢鐵，等拆完了，才知道不是那么回事了，老板說了當初簽訂合同的那個員工腦子壞了，這個得重新簽，不過價格得低點了，我們賠償違約金。
拆都拆了，還說那些有什么用，打官司人家也認賠，這就沒辦法了，只能認了。
更扎心的事情發生了，挪威的那家公司也來了，說我們簽訂訂單的員工腦子也壞了，我們不要船了，按照合同，訂金我們就不要了！
就這么三下五除二，這艘未來最牛的107艦胎死腹中，而那搜建造了68%的106艦，停放了幾年后，也不行呀，再過幾年就成廢鐵了，趕緊處理了吧！
最后經歷好幾年的時間，最終到了中國，然后煥發新生，然后這家船廠就徹底的沒落了！
“什么情況，說說聽聽？”李衛東好奇心起來了。
雖然知道這事以他的本事和水平，是肯定插不上手的，但是這不妨礙他的獵奇心理！
兩國*領導視察造船廠，老廠長語不驚人死不休，你們來看啥，這玩意是建不好了。
九個部門，600多個專業，8000多家配套廠家，現在蘇俄解體，上哪里去找呀，大家都沉默了，這事已經不是計較這已完工的68%的錢算誰的問題了，而是沒有以后了。
蘇俄也就歇菜了，不管了，現在這106艦還在船塢慢慢的腐蝕呢，也許用不了幾年也難逃拆解的命運。
“你說我能不能把這艘船買了？”不知道是喝多了，還是怎么的，李衛東突然說了句。
他也算是艦艇謎，當然知道當時106艦回國的時候經歷了什么，九九八十一難都不為過！
“大哥，你這是喝多了吧，那是巡洋艦！”貝爾感覺李衛東喝多了，說胡話呢！