寒冷的北冰洋上，兩艘船正航行在滿是浮冰的洋面上。
嘯風借給巴博薩的是一艘在中國海域很常見的中國帆船，這種兩頭翹起平底船是中國最常見也是最古老的船型，歷史甚至可以追溯到漢代，就連鄭和下西洋用的都是這種船的改良船型大福船。
不過巴博薩借到的這一條并不是福船，而是一艘廣船。
因為多在廣東沿海一帶制造，所以才會得名廣船。
廣船的特點是頭尖體長，梁拱小，甲板脊弧不高。船體的橫向結構用緊密的肋骨跟隔艙板構成，縱向強度依靠龍骨維持。結構堅固，有較好的適航性能和續航能力。
并且廣船使用的是鐵力木所造，其堅固程度高于由松杉所造的福船，若廣船與福船在海中相撞，福船會被撞碎。
因此，作為新加坡海盜王的嘯風手下多是這種堅固耐用的廣船，而福船則更多的是作為商船在使用。
這一點即便是同樣在中國海域活動的清夫人手下的船只也是一樣，畢竟廣船雖貴，但確實更適合海盜使用。
不過廣船雖好，嘯風借給巴博薩的這條也不是什么特別大的船，只是一條快船而已，上面甚至連大炮都沒幾門，和血帆號這種標準的高速戰列艦相比，就像是巨人身旁的侏儒一樣。
尤其是血帆號的飛剪船首所帶來的航速提升，更是讓血帆號如同怪物一樣。
舉一個最簡單的例子，在這個時代，帆船橫渡大西洋如果趕上了季風，大約需要五個星期的時間，但對于血帆號這樣的飛剪船來說，可以將時間壓縮到十三天。
而這，還是在血帆號不動用特殊能力加速的情況下。
所以巴博薩不得不十分郁悶的發現，血帆號幾乎是連帆都沒怎么張開，就輕松的跟著自己借來的這艘已經帆全部張滿了的廣船。
“真是一艘好船，不知道她帆全張開能跑多快？”巴博薩看著航行在一旁的血帆號，向陳墨隨口問道。
“帆全張開？那樣的話血帆號可以在一個月之內往返一次加勒比和歐洲，我曾經和黑珍珠號一起航行過，追上它血帆號只需要半帆。”陳墨對此十分的自豪，血帆號雖然不是一艘鋼鐵戰艦，但作為一艘帆船它是最完美的。
雖然血帆號是一艘戰列艦，但飛剪船作為風帆時代最快的帆船設計，即便最后被蒸汽機所取代，依舊不失為大型船只的最佳設計。
聽到陳墨這么說，巴博薩不服氣的說道：“黑珍珠才是加勒比最快的船！”