磨盤飛快的旋轉，來自機械的的力量，正推動張家向工業的大門不斷逼近；距離工業化，似乎只有一步之遙。
趙白石、王旭河、李明峰、何正杰、白曉東五個小組，拿著全新的圖紙，開始了比拼。
在風機的制造上，白曉東的小組憑借流水線技術，一馬當先。但其余的小組也不甘示弱，大家分別發展出了各自不同的生產技術。
五臺蒸汽輪機同時建造；按說這完全沒有必要，但張浩卻堅持如此。因為，要搶時間！
搶的不僅僅是建造的時間，更是人才培養的時間。
正所謂實踐出真知；想要培養人才，就需要實際動手能力。
而張浩則已經帶著黃明山等人，開始了下一步的研究。
“軸承？”黃明山等人若有所思。
張浩拿過一臺最初試驗型號的葉輪機器，指著主軸說道：“看到這里了嗎？”
主軸上，已經有了明顯的凹陷，那是摩擦所致。
黃明山點頭：“少爺，這種情況，在馬車上很常見。我觀察了不少馬車，其主軸都會有不同程度的磨損。這是法術所難以解決的。
現在普遍使用的方法，就是用低級的玄鐵煉制一對滑環，滑環內填充牛油。”
張浩也點頭：“不錯，這種方法用在馬車上，還是可以的。但用在機器上，卻不夠了。因為，馬車的車輪轉速，一分鐘最多也就兩百多轉、快的也不過三百轉。
但是我們的蒸汽輪機，現在轉速已經達到五百轉了。
未來速度還將繼續提高。
在超高轉速下，滑環已經不堪勝任。
對此，我有一種想法。”
“根據實際經驗觀察所知，只有圓，在前進的過程中阻力最小。那么，有沒有辦法在主軸和軸座之間，加入‘圓’呢？”
說著，張浩用一根根圓筷子，插入主軸和軸座之間。
這是滾柱軸承的雛形。
一場新的研究，開始了。
為了打磨滾柱，大家不得不嘗試研究機床；為了研究機床，又不得不研究小型的、可以用靈石驅動的發動機。
而后，齒輪、導軌、轉動軸、刀具、夾具、減速器等紛紛出現；尤其是螺絲，也應運而生。
僅僅兩天后，第一臺簡陋的機床，就出現了。它的軸承，依舊是滑環；但機床的一些基本功能，它已經具備。機床的刀具，暫時以煉制法寶的方式制作的，硬度很不錯。
一根根玄鐵圓柱被打磨出來，然后經精準的切割，成為一根根一厘米長度的圓柱。
圓柱被裝入同樣用機床加工出來的軸圈。
為了保證滾柱穩定，又增加了軸承保持架，是用薄鐵片沖壓而成——不用說，一臺簡陋的沖床也誕生了。
同樣誕生的，還有模具技術等。
再經過兩天不眠不休的努力，經過數百次摸索，第一個軸承，終于經過了檢測。
主軸插入軸承，再固定到軸座上；主軸中央穿著一個重達三百斤的鐵環。黃明山用力旋轉鐵球，主軸瘋狂的旋轉。
沒有刺耳的摩擦聲，沒有吱呀聲，它就那么無聲無息的轉動著，飛快的轉動著，幾乎沒有減速！
一直轉了半個多小時，主軸才緩緩停下。
大家對視一眼，隨后爆發出狂熱的歡呼。
張浩站在全新的研究室講臺上，靜靜地看著研究室地面上幾臺機床。
沖床、磨床、銑床、切削機床、鉆床，還有專門加工螺絲螺母的。
一個完整的工業根基，終于出現了。
張浩拍了拍手，立即有人進來。豐厚的獎勵，放在了每一個人面前。