天上還有飛行的法器，帶來的粘土、碎石子。
前面有民工操控某種機器，將地面下挖兩米多深度，然后挖出來的泥土混合粘土回填，一邊回填一邊夯土，最終夯筑一條寬度有四十米的道路。而后方大量的懸浮類飛行法器運載大量的石子出現，民工們將石子沿著剛才夯土的地面鋪開，形成一個上面寬35米、下面寬45米、高度一米左右的碎石子‘堤壩’。
再后方有飛行法器帶來大量長達15米的工字鋼鋼軌——軋鋼技術又進步了，以及大量長達四米多的大塊方木——枕木。
飛行法器將鋼軌、枕木、以及鐵路緊固件等放下，工匠們（不是民工了）開始忙碌起來。他們校對方向，安排枕木、安置鋼軌，確定沒有問題了，開始上螺絲。而后再用石子半掩埋枕木。
兩條寬達三米、間隔約1.5米的鐵路，正在快速向展覽館這邊延伸。
有了法術等輔助，建設速度快的超乎想象。
而最前方的民工們，已經開始展館前方開始挖坑了，一個方圓上百米、深達六七米的深坑被挖出來。一根根鐵柱子被夯入地下，一直夯入三米之多。
夯筑鐵柱的場面很是震撼，一根根五米長度、差不多六十厘米粗細的鐵柱被狠狠的砸入地下，大地都在顫抖。
鏗鏘的夯擊聲和場面引起無數關注。
鐵柱之后開始夯土、增加封印防水，最后在鐵柱上加裝鋼鐵支架。
方圓一百米范圍內，竟然夯了五十多根鐵架子，這些用工字鋼組成的、粗壯的鐵架子高出地面十多米。工匠們開始在架子之間加裝橫梁，敷設鋼板，形成不同的樓層。
等到中午時分，一個車站、外加地下通道、地上過街天橋的建筑就出現了。雖然現在還很簡陋，但如此建設速度，還是讓大家震驚；如此建筑場面，更是令大家震撼。
等到下午14點左右，鐵路通過車站；而車站也升起一層結界——暫時沒有時間裝修，弄個結界簡單省事。實際上，現在的展館內部也沒有什么建筑，就是外面增加了一層防御風雨的結界而已。
有結界，真的是偷懶的好手段！
鐵路穿過車站百米后，開始交叉出一個‘×’字形，而在這字形兩邊，還有筆直的鐵軌通過，如同兩邊加了兩個豎。
這里，還有一套簡單的軌道切換裝置，并派有專人守護。鐵路建設，已經繼續向東方延伸過去了。
等到下午16點左右，因此時是冬天，天色已經有些昏紅；剛剛平靜下來的鐵路，忽然又有隱隱的轟鳴聲傳來。而后還有悠揚的汽笛聲飄來。
漸漸地，轟鳴聲變成了咣當咣當的聲音，一座趴在鐵路上的機器怪獸遠遠的出現。
這鐵軌三米寬度，而機車高度也不過三米，若去掉輪子高度，看上去有那么一點‘扁’。看上去很像是趴在鐵軌上。
“張家的、大洋集團的展品，都來了！”張浩有些得意的笑了。前面鋪鐵軌、后面就運東西，如此奇跡也就是這個世界能出現，利用法術、陣法和修行者來建造，速度真的是飛快。
略有刺耳的剎車聲傳來，沉重的機車沖出上百米，并漸漸駛入車站。機車上方的煙囪，還有淡淡的黑煙飄蕩
此時眾人看到了機車后面的貨物，不少人頓時張大了嘴巴，而更多的人，也第一次正視鐵軌的運輸能力！
機車后面，掛了五個長度約15米長度的掛斗——剛好是目前鋼梁的長度。