此時天空的飛機，猶如脫離桎梏的飛鳥，開始追求那極限的自由。
“1.1倍音速，飛機正常，抖動在設計范圍的的25%！”
“1.05倍音速，抖動穩定下來，在設計范圍7%；開始水平加速。”
“1.3倍音速……1.5倍音速……1.7倍音速……”
“2.0倍音速！飛機抖動為設計范圍的32%，申請繼續加速。”
“1號，暫停加速！”飛機的總設計師林穎豪開口了，“保持2.0倍音速飛行半個小時，進行極限測試。注意飛機發動機溫度。”
“1號收到。”
飛機再次進入測試，先是小范圍拐彎等，然后開始加大機動動作，開始翻滾、側飛、俯沖、拉起、向上沖刺。
最后測試沒問題了，再次降低速度到亞音速，飛到靈氣層上方測試。
靈氣層上方，因為缺少了靈氣輔助，這個星球龐大的引力開始作怪，讓飛機測試充滿了挑戰。
沉重的重力，讓飛機加速略有困難。雖說加速度只與質量有關，但實際測試中，重力依舊會有影響——會形成合力。
相比于靈氣層下方的測試，靈氣層上方的測試就麻煩不少，也小心不少。
好在，經過數年的積累，測試依舊圓滿成功。
然后是升限測試。升限測試是風洞試驗中無法測試的，只能實際檢測。飛機先以亞音速沖刺，一口氣竟然沖刺到500公里高空！
這個高度，連張浩都被驚訝了。但很快也想明白了——這個世界的大氣層濃厚，大洋集團的科學家測試可是有1000公里高度，飛機只能飛500公里已經算低了。
這也是因為重力大，飛機需要更大的浮力才行。而五百公里高空后，空氣的浮力已經不足。
但隨后繼續進行超音速測試。在超音速環境下，飛機沖刺到了600公里的極限。而且高空空氣稀薄，飛機竟然在沒有陣法輔助的情況下，完全依靠機械動力，達到了3.2倍的超音速極限！（實際上，靈氣層之上陣法也無法激發。）
如此速度，得益于飛機通體以靈材打造，燃油又是‘精煉的石腦油’。
最后飛機進行一項極限測試：近空飛行！
飛機在距離地面只有百米高度，以超音速掠過，然后略過海面，飛機造成的激波震碎了地面、折斷了草木，大海上直接出現一道長達幾十公里的深溝，海浪瘋狂的翻滾。
飛機測試足足用了四個多小時，到下午13點才終于降落地面。
當潔白的飛機停下的那一刻，花百香驚嘆的看著眼前這個長度大約有25米左右的戰斗機。
這戰斗機剛剛完全沒有開啟陣法。如果開啟陣法后，會如何呢？
花百香還在發愣，張浩卻來到花百香面前：“走吧，我帶你兜風。我們駕駛二號原型機，并進行實彈射擊。”
“實彈射擊？”
怎么射？
花百香忽然瞟了一眼張浩：小男人你這話什么意思？