其實，早在三年前，馬明偉院士就已經成功研制出了電磁彈射器的小型樣機，在當時還引起了小范圍的轟動，得到了軍方上層人士的肯定。
只不過，自那以后，在1：1單元設備樣機的研制上，卻一直處于失敗狀態；又加上蒸汽彈射器項目那邊，被電彈嚴重刺激之后，那些人也是發憤圖強，最近這兩年來大有后來居上之勢，重新把上層人物的目光吸引到了蒸汽彈射當中，扳回了一局。
因此，直到現在，除了得到軍方一定的資金支持以外，馬明偉院士并沒有得到更多的支持，人手還是那些人手，實驗室還是那間實驗室，依然還處于孤軍奮戰的狀態當中。
這一點，劉峰從這間單元設備樣機實驗室的‘空曠’布局就能看得出來。
……
2011年11月10日，海軍工程大學電氣工程學院。
自從上一次馬偉明院士親自來到材料研究所拜訪他后，劉峰終于有時間來到這里。
至于常溫超導材料的研制工作，這些天的時間他已經做好了技術大綱，最后，便理所當然的當起了甩手掌柜，將這方面的工作全權交給了崔院士負責。
因此，這一天一大早，在馬院士的陪同下，劉峰首先參觀了電氣工程學院的幾大實驗室。
尤其是馬院士花費重金打造的綜合電力系統實驗室，劉峰更是聞名已久。
要知道，華國最新的軍艦，無論是水面上的還是水下的，無論是千噸級還是萬噸級，都應用了馬院士開發出來的中壓直流綜合電力系統——在這里一顆螺絲一顆螺絲開發出來的。
這套系統，按照社會相關媒體以及內行人的說法，能夠給軍艦提供先進的全電推進，而這種全電推進技術，至今連M國人都還沒有完全實現，至少落后華國十年時間！
因為這套綜合電力系統技術，中央軍委更是直接授予了馬院士個人一等功！
可想而知，這項技術到底有多么先進。
即便是劉峰這個外行，對這套系統的大名也聞名已久。
相比于傳統的機械式推進系統，全電推進系統的艦船在總體布局上具有很大的靈活性，摒棄了舊有的串聯式布置方式，節省了大量的空間，簡化了動力系統的結構，提高了燃料和彈藥的攜帶量。
由于只需將推進電機布置在艦船艉部，可以大大縮短艦船的軸系；
由于安裝綜合電力系統的艦船可不再需要龐大的推進動力艙，一些武器如導彈垂直發射裝置的布置可以更為方便和優化；
由于綜合電力系統采用模塊化設計，還可以標準化和系列化，針對不同種類的艦船，進行不同的模塊搭配組合，減少了各種艦船動力裝置五花八門的型號，極大提高了勤務保障的便利性；
由于采用了全電推進系統的艦船可根據艦船的航速變化、排水量變化、艦船上電力負荷的變化而任意調整發電機組的運行數量，保持了高效率的運行，減少了燃料的消耗，極大提高了經濟性；
由于電力推進系統具有良好的調速特性，無需配置傳統的減速齒輪箱，原動機部分與軸系沒有剛性連接，發電機組安置在彈性基座上，通過電纜與推進電機聯接，大大降低了艦船自身噪聲，提高了艦艇反聲導魚雷的效率、增大了反潛艦聲吶的探測威力和探測距離，提升了艦艇的隱蔽性質……
太多太多的優勢，劉峰羅列三天恐怕都羅列不完……
而能夠開發出這樣一套領先全世界10年以上的系統，馬明偉院士國寶級科學家的稱呼——當之無愧！
“其實，我們這套綜合電力系統，不僅僅只是解決一個艦艇的噪聲、操縱性和經濟性問題，本質上還是為了解決高能武器的上艦問題！當然，還有電磁彈射器，如果沒有這套系統在前，我也不敢如此孤注一擲將寶壓在了電彈身上。”
實驗室里，馬院士手指著如同小山頭大小的系統儀器，臉上充滿了自信。
“搞技術創新，就是要人無我有、人有我優。我們研究的東西，就沒有一個是跟著人后面跑的，因此，這套系統的本質，就是一臺全世界獨一無二的交直流雙繞組發電機，讓我們徹底摒棄了傳統機械推進軸。”
“十年時間啊！我們足足用了十年的時間，才完成了這臺交直流雙繞組發電機的設計建造，如今看來，值了！”
短短兩個字，道盡了馬院士的心聲。