刁同志提出的這三個問題，說實話，在劉峰看來已經可以解決一大半了。
反物質都已經可以規模化生產制造，將其用之于發電，完全就是水到渠成的事情；而能夠將之運用于宇宙飛船上進行發電獲取能量的難題，也就在于彭寧離子阱裝置的小型化了。
自然，完全將彭寧離子阱裝置做到是個人都能背走的那種小型化，2、30年內確實是難以做到的；
但將一座小房子大小的裝置盡可能的縮小到一輛小卡車都能拉走的地步，如果說在之前還有點難題的話，那么現在嘛……在他將計算材料學推進到了一個新地步，致使全國的材料研究成果成井噴狀態后，也只是一兩年的問題。
至于運載火箭或者說宇宙飛船的動力問題，在有了反物質發動機最為推力后，這一切都只是小意思了。
因為反物質發動機的推重比完全可以做到用小馬拉大車的程度。
如果說以毛熊國最先進的“能源號”運載火箭3600噸的發射重量，最多卻只有40來噸，接近90分之一的有效載荷的話，那么以反物質發動機為基礎的宇宙飛船，就能達到36000噸甚至36萬噸或者更重的發射重量，而有效載荷，卻至少能夠達到其發射重量的一半！
50%以上，根本不在一個數量級啊！
因此，人類完全可以有充足的物資航行于宇宙星空，10年、20年、甚至是一輩子都不再為補給的事情發愁，到了那個時候，星際時代自然而然地就到來了。
而現在，以金東寒院士為首的科研團隊也早已經設計出了反物質發動機的圖紙。
之所以還沒有開始生產樣機，一方面是時間還來不及的緣故，另一方面，其實這里面和國內的飛機發動機一樣，面臨著同樣的問題——在實驗室條件下生產出來的發動機或許湊合著使用還行，但要做到更加實用化、更加可靠的規模化生產，這里面還有很長的一段路要走。
畢竟，無論是航天發動機還是汽車、飛機發動機，其實隨便一個研究團隊都能將設計圖畫得非常科幻；
就以飛機發動機來說，什么矢量噴管、大推力、高推重比等等，就連阿三的設計師都能設計得突破天際——拳打F22，腳踢J20……
然而，飛機發動機之所以被稱之為大國工業的明珠，可不僅僅只是會設計就行的；
因為設計圖紙畫得再好看，如果沒有合適的材料，更沒有對這些材料進行精密加工的能力，就算指標再先進，牛皮吹得再響亮，卻生產不出來，可造不出來又有什么意義呢，可望而不可褻玩嗎？
因此，發動機的設計，必須還要考慮到國內現有的材料以及是否有這樣的精密制造能力，這一點，金東寒院士等人已經有所考量，只不過還沒有開始實際建造，不能具體指出會遇到哪些困哪罷了。
只不過，有J20的成功試飛作為榜樣，劉峰相信，舉國之力下，這種精密加工的問題反倒是最容易解決的。
至于最后一個問題——生物圈系統，那就更加簡單了。
其本質上也不過是能量的問題，有了反物質作為能量基礎，‘人造太陽’也不是遙不可及的夢想，到時候還不是想種什么菜就種什么菜。
……
對于刁同志的懷疑，劉峰很有耐心地做了解答。
畢竟這家伙也知道，未來自己的日子能否像現在這般過得如此滋潤，大部分都要落在這位身上了。
而刁同志自然也非常認真地聽取劉峰的意見。
至于一旁的大長老，雖然也非常關心劉峰到底如何解答，但和刁同志不斷地深入詢問不同，老人家全程都沒有發表任何看法，只是安靜地聽著兩人的對話，不時地點點頭。
最終，對話的結果——劉峰并沒有完全能夠說服刁同志。