這些功能模塊的調試基本上已經進行到了尾聲，接下來的工作主要就是對碰撞模塊的調試了，而這一部分，很有可能會讓‘國際友人’們參加。
而且，這段時間以來，有很多剛剛從國外回來加入到研究所的專家出現了很多'疑慮'，本次會議也有給這些人‘解惑’的意思。
坐在會議桌前，從那邊回來的高原寧院士，神色嚴肅地問道：
“無論是用來生產反物質還是純粹地進行高能物理碰撞實驗，超級對撞機的大型粒子加速器絕對是核心中的核心！然而，不同于其他粒子對撞機，我們的對撞機圓形隧道，直徑已經超過了5米，并且足足有100多公里長，而且還有許多地面設施如冷卻壓縮機，通風設備，控制電機設備，冷凍槽等等建筑，這一部分的調試工作是最難的，當初的LHC，就足足用了2年的時間才調試完成！而我們，真的只需要5個月甚至更短的時間就能完成嗎？”
“當然，也可能是我還不太了解……”
“高院士的疑惑想必也是很多剛剛加入到我們工程中來的專家們的疑惑，在此我可以給大家系統地解答。”王院士首先和劉峰目視了一眼，點了點頭，這才站起身來解釋道。
或許是還沒有適應環境，也或者是心里落差太大，抑或是想要進一步爭取什么，這段時間基地有不少‘新人’認為研究所急功近利甚至是好大喜功，人家歐洲那邊需要3個月才能完成的工作，這邊一個月甚至更短的時間就想完成，簡直就是對工作的不負責任！
對此，劉峰完全知道，這只不過是這些人借題發揮而已，醉翁之意不在酒，作為項目的總設計師，他必須要維護自己的權威，打掉這些人的苗頭，因為在這個關鍵的時期，整個基地需要、也必須只能有一個聲音！
因此，這才有了高院士和王老板兩人的表演。
“之所以計劃只用5個月甚至更少的時間，主要有三點。”
“第一，我們的超級對撞機在設計之初就用到了最先進的理論和生產工藝，比起LHC來說，有著更高的系統集成度，能夠在調試以及今后正式的實驗的時候，節約很大一部分時間。”
“其二，雖然我們的超級對撞機在規模上更加龐大，但有了前人的經驗，再加上我們投入了三倍于當初LHC的人手，速度自然更快。”
“最后，當然是工作時間和效率的問題。想必大家都已經體會到了，我們研究所的工作時間是三班倒，比不上人家LHC那邊舒適，人停機器不停之下，自然也要比當初的LHC快很多。”
……
高院士和王老板的一問一答，打消了不少人的疑惑，更打消了那些人的小動作。
研究所里一旦出現了不好的苗頭，劉峰甚至都根本用不著他本人親自下場，其他人就主動幫他解決了。
畢竟，
在這個節骨眼上，劉教授的權威性是絕對不容質疑的，這也是整個反物質工程核心人物的一致想法！
當然了，除了這一類的問題以外，技術性的問題，就輪到劉峰本人親自下場了。
普通的對撞機，在加速器的環形通道中，主要是放置兩個質子束管，而加速管由超導磁鐵所包覆，主要以液態氦來冷卻，當碰撞實驗開始的時候，管中的質子是以相反的方向，環繞著整個環型加速器運行。
然而，山海關的這臺超級對撞機，除了兩個質子束管以外，還有一條超激光管道，能夠在兩條質子束管道中的質子發生碰撞的時候用超高能激光進一步加強碰撞，或者還能夠在質子碰撞完后，選擇性地在管道流量的尾口進行激光碰照。
除此之外，普通對撞機的環形通道中設定了四個實驗碰撞點，比如LHC加速環的四個碰撞點，分別就設有五個偵測器安裝在碰撞點的地穴中。
其中超環面儀器（ATLAS）與緊湊渺子線圈（CMS）是通用型的粒子偵測器，其他三個（LHC底夸克偵測器（LHCb），大型離子對撞器（ALICE）以及全截面彈性散射偵測器（TOTEM）則是較小型的特殊目標偵測器。
然而，華國的超級對撞機卻有12個實驗碰撞點，而在碰撞點附近安裝的檢測器卻只有一個——大型陣列式集成偵測器！
因此，兩者的調試就完全不同了，沒有經驗可以借鑒，問題也就接踵而至。
這一次，就連方守賢院士也被難住了。
“劉教授，我們的陣列式集成偵測器有兩種模式，一種是通用型全光譜分析模式，一種是特殊目標分析模式，然而，我們在調試的時候發現，特殊目標分析模式竟然比通用型全光譜分析模式下的特定目標分析精度更低……”