楊喜佳：“……”
我心中偉岸高潔的劉峰劉教授，就這么塌了！
……
說實話，劉峰這一次還真是找對了人。
高超聲速飛行器的研發又怎么可能不做風洞測試呢？
不過，這家伙竟然打算用專業測試高超聲速飛行器的風洞來做汽車測試，難道不覺得有點大材小用了嗎？
緩過神來的楊喜佳不由得暗暗吐槽。
雖然有些無語，但還是答應了這貨幫他盡快聯系。
從某種程度上來說，雖然這也不太合規矩，甚至還有公器私用的嫌疑；
但是，無論是蜀都空氣動力發展與研究中心還是京城交通大學的風洞實驗室，這兩處給他們高超聲速飛行器研究所做實驗的兄弟單位本身都是對外開放的！
用來給民間的一些工程做測試，比如說磁懸浮和高鐵列車、高層建筑物、橋梁測壓和風環境試驗，以及其它的工業空氣動力學試驗等等，他給劉峰插個隊，優先安排一個風洞試驗，倒也算不上什么大問題。
更何況，該給的錢劉峰也一分都不會少，也并非讓人家白做實驗，在符合了這項規則的前提下，自然是有關系的優先，誰也不能說什么。
說實話，劉峰倒也不是非要走這樣的“后門”。
畢竟外界本來就有專門給汽車做風洞實驗的研究機構，譬如說吉鄰大學的汽車風洞實驗室，便是華國國內首家汽車風洞實驗室，這也是對外開放的，只要給錢，都能做實驗。
但目前來說，這家實驗室是國內唯一一個定位于進行專業汽車空氣動力學試驗研究的風洞實驗室，也正因為是唯一，早就被國內各大汽車廠商的實驗計劃排滿了！
興許吉鄰那邊應該會給劉大教授一個面子，可這種欠人情的事情代價實在是太高了點，而且時間也可能不太理想；再加上本來就沒有太多時間耗在汽車設計上，劉峰設計的這輛車也不需要如此專業的風洞實驗室，因此這才打起了研究所的主意。
沒辦法，時間緊迫啊，發動機已經進行到了關鍵節點，到處都在指望著他，他已經不能再這么“不務正業”下去了……
……
“咕……”
“咻……”
伴隨著一陣電機衰弱地聲音響起，位于華國航天員科研訓練中心的一棟實驗室內，一座碩大的圓柱形儀器頓時停止了轉動。
很快，這座人體離心機的艙門就被打開，幾位航天員扶著離心機的外殼，在外面工作人員的攙扶下走了出來。
剛剛完成的，是航天員的地面離心模擬訓練，訓練的是在宇宙空間當中，當飛船極速旋轉時，航天員在離心力的作用下，是否能夠正常穩住。
而且這種訓練也已經不是第一次進行了。
事實上，航天員在執行任務前，必須要集中半年以上的時間針對性的訓練。
這些訓練，除了需要參加航天器總裝、測試、火箭預射試驗外，還將進行專門的模擬飛行、對接和著陸等。
其中，模擬飛行訓練是在低真空的航天器模擬艙內進行，它能給予除失重以外的一切飛行感覺和環境，主要分為熟悉各自的操作內容，飛行科目的訓練以及飛行程序和各種項目的綜合訓練，比如航天員與地面控制中心間的通信聯絡，對飛行緊急狀態、故障的綜合處理以及熟悉掌握飛行任務的全過程等。