米國，加利福尼亞州。
舊金山灣區的某處豪宅中，大名鼎鼎的特斯拉·馬斯克正坐在沙發上饒有興趣的盯著墻壁上的投影。
畫面上，顯示的正是韓元的直播。
“電推進？有意思。”
“真的能做到嗎？推力能達到多少？能源呢？他會怎么提供？”
看著投影上的直播，馬斯克摸著下巴思索著，心中滿是疑惑。
作為Space-x火箭和特斯拉電動汽車的設計者，對于電推進的功率和推力，他再清楚不過了。
以前他并不是沒有想過將電推進安裝到飛機和火箭上，但實驗的結果去給了現實的打擊。
以人類目前的技術來說，根本就做不到。
飛機和火箭不是汽車，電池能應用到后者上，但應用不到前者上。
雖然電能和化石能源都屬于一次性的消耗品，但兩者的補給速度，是完全不同的。
就拿汽車來說，化石能源的補給，只需要短短一兩分鐘就能搞定。
而電池電能的補給，即便是目前最好的電池，將其充滿百分之八十以上的電量最少也需要十五分鐘以上，更別提充滿了。
這中間的差距，實在太大了。
而且航天器上天脫離地球引力需要的推力更大，如果要將數噸重的航天器送上天，需要的功率最少都得在1000kw以上，消耗的電能更是不計其數，恐怖至極。
如此大功率的電推進系統，別說其他國家了，米國都造不出來。
所以電推進一直都是一個夢想，一直都是跟可控核聚變放在一起的夢想。
只有當可控核聚變能實現，并且小型化安裝到航天器上，電推進系統恐怕才能全面應用到航天上。
至少現在，馬斯克想不到有什么裝置能為電推進系統提供如此龐大的電力，以及該如何才能造出能提供1000kw以上功率的電推進系統。
想了一會，馬斯克從兜里掏出來手機，迅速登陸推特和臉書，開始搜索關于‘電推進’有關的消息。
然而可以確定的是，他根本就搜不到什么太多有用的信息。
但卻在推特和臉書上，他看到了無數有關這個直播間的討論。
從一開始的荒野求生到后面冶煉銅鐵再到進入電氣時代，制造電腦。
這些博主們剪輯出來的視頻讓所有人都驚嘆和震撼。
包括正在搜索這些東西的馬斯克，看到最后口中都不自然開始呼喚上帝和耶穌。
這樣一個人拖動整個文明的發展，馬斯克印象中只記得一次。
那次的地點在耶路撒冷，那個人叫做耶蘇。
........
震驚的，不止是米國。
同樣是的事情同樣發生在全世界各地，引起了所有看過直播的人的討論。
網絡上，電推進和科技之類的話題，第一次沖上了各大平臺的熱搜第一。
引起了巨大的關注和期盼。
當然，也并非是所有人都一樣，為這件事頭疼的人同樣不少。
華國，特別行動小組。
組長陳正華剛掛掉電話，手中握著的手機溫度滾燙，看向電腦的眼神中布滿了復雜。
經歷過去一年多時間的搜索和排查，特別行動小組基本已經確認了這人不在地球上。