關于新型航天飛機的容載量，韓元計算過了。
一次發射，最多能攜帶十三顆衛星上去。
倒不是船艙內的空間不夠，而是再多，智能機械臂就處理不過來了。
對于這架新型航天飛機來說，能安置通訊衛星的地方只有船艙底部的那一部分空間。
中心內層的大量空余空間他利用不起來。
主要是如今他的技術還不到家，使用航天飛機無人發射衛星還是有些麻煩的。
雖然能將航天飛機送上天，但那借助了遠超人類科技的各種技術。
衛星無人發射升空，且投放技術較差的情況下，韓元只能選擇機械臂、吊軌、艙門開關等方式來釋放衛星。
主要還是人力方面的限制，他沒有什么時間和人力可以浪費到衛星發射上。
只能選擇呆滯的固定程序來做處理，這樣一來，設計出來的程序越簡單，出現失誤或者問題的概率就越低。
另外，新型航天飛機上除了電推進發動機，能源供應等方面的技術外，其他的控制技術相對而言并不高。
光刻機的精度擺在那里，即便是刻蝕出來的芯片面積比普通的芯片要大很多，但實際上一塊芯片能執行的功能就那么些。
而且執行功能的速度和能力，和現代的納米集成芯片比起來差老遠了。
這些東西注定了自動化并不會太高。
除非韓元拋下其他的工作任務，專門守著發射航天飛機。
但那顯然更加不現實。
如果僅僅是為了完成任務，而不是最大化的獲取額外任務獎勵，那么根本就不需要這么麻煩。
造個火箭，帶個衛星上去就可以了。
一次性火箭攜帶衛星上天的技術相對人類來說有一定難度，當今的世界依舊只有撩撩幾個大國能獨立完成。
但對于擁有初級航天應用知識信息的他來說，簡直不要太簡單。
新型航天飛機的完成，廠房被拆除。
第一座長波電磁波信號發送塔被韓元修建在基地中，就在測試場地不遠。
相對于人類社會中動輒高達數百米的信號塔，基地中的這座長波信號塔并不高，還不到五十米。
而且信號覆蓋范圍也小了很多。
這座信號塔主要以固定的頻率朝著天空不停的發射長波信號，覆蓋半徑五百公里的區域。
主要作用是指引新型航天飛機的降落。
它與新型航天飛機統一被韓元稱呼為零號。
一個是零號信號塔，一個是零號航天飛機。
這就是它們的名字，意喻這是從零開始，后面還有一二三四五六七，直至無數無盡的數字。
從零開始，這是韓元給自己未來布下的第一顆種子，也是一個希望。
他很希望自己有生之年能深入外太空看一眼。
去月亮上找找嫦娥玉兔是否存在，去木星看看它美麗龐大的紅斑，去土星看看它磅礴無比的星環。
甚至韓元還想去半人馬座看看是否真的有三體人的存在，去遙遠無比的78星云找找光之戰士。
這些東西，韓元以前想都沒有想過。
但隨著他腦海中的知識越來越多，蠢蠢欲動的心抑制不住的在擴散想法。
五天左右的時間，長波信號塔在黑猩猩的輔助下建設而成，零號航天飛機正式進入了起飛測試的階段。
它將在今天完成狀態檢查，并接收一天的光照補充電能和工質，然后在明天中午起飛，后天的中午時分返回。