高度判斷出來后,會將數值和預先數值進行對比，如果相差差錯05公里,那么
功能芯片則會拋棄掉預先命令，從備用命令中去尋找一個匹配的進行啟動。
進而在下一階段將高度拉到預設數值上。
判斷高度的同時會對電能的存儲數量、航天飛機的表內溫度等等數值都進行判斷。
通過不斷的進行階段式的對比和修正，零號航天飛機才能按照預定目標入軌。
聽起來很簡單,實際做起來也不難。
但技術才是關鍵。
如果沒有超低能耗的電推進無工質發動機,沒有高效率光電轉換的鑭化鎵硅太陽能發電板,沒有高儲能鋰硫電池,根本就做不到這種程度。
放到人類社會中，沒有額外技術干擾的話,恐怕最少還需要一百年以上的時間才能做到這一步。
甚至一百年都不一定能做到。
能否實現這種程度的航天飛行，關鍵在于可控核聚變技術能否在這一百年內被研發出來。
而且研發出來還不行，還需要實現小型化,可以裝上航天飛機的那種。
否則單靠如今各國使用的氫氧燃料或者甲烷等化石燃料幾乎不可能做到這種地步。
化石燃料的效率太低了，如果按照這種方式來推進,航天器要攜帶的化石燃料是一個天文數字。
而化石燃料本身的重量就很大，攜帶太多,航天飛機都飛不起來。
一一檢查完七條錯誤指令，韓元了解了一下零號的運行軌跡,確認沒有問題后又檢查了一下其他的數據。
包括零號在飛行過程中拍攝的一些照片，韓元都檢查了一下，在確認每一項數據都沒有什么問題后，便離開了控制室。
零號航天飛機的返回落地，還有七個多小時接近八個小時。
七八個小時也不短了，他不可能浪費掉，去將昨天未制造完成的衛星弄完是最好的事情。
通訊衛星的零件他昨天晚上已經制造出來三分之一了。
剩下的零件和組裝用不了太久的時間。
體質強大的好處就在這里,書面數值遠超于常人的他能輕松扛起以前無法搬動的東西。
再加上一心多用的能力，以及吊軌、滑輪等工具和一些倭黑猩猩的配合，能讓他迅速完成各種儀器設備的組裝。
之前的勒落三角飛行器和零號航天飛機都能組裝起來，更別提體積小無數倍,結構更簡單的衛星了。
他設計的衛星，除了用于收發信號的天線組大一點外，其他的東西并不大，而且使用的材料都是那種較輕的金屬。
如鈦合金、鋁合金之類的。
總重量即便是算上工質什么的都沒有超過兩百公斤，他一個人就能輕輕松松的搬起來。
忙碌的時間很快就過去了。
下午時分，韓元正將數控機床車制出來的零件搬運到組裝室中，手上攜帶的呼叫機滴滴滴滴的叫了起來。
韓元掃了眼呼叫機，上面顯示時間下午三點，頓時就明白零號航天飛船還有半個小時就落地了。
這是他預先設置的程序，除了遇到問題會呼叫外，在航天飛機返回的時候也會呼叫他一次。
將衛星零件加快速度運往組裝室后，韓元迅速趕往測試場地。
澄澈湛藍的天空中，已經有了一個小小的黑點浮現在韓元和直播間里面的觀眾眼中。