“美作守”在明石景親退出去后，秀家的呼喚將陷入沉思的長船貞親拉回現實，長船貞親瞪大了眼睛看向秀家等待他的宣示。
秀家的身體微微前傾，對著長船貞親輕聲詢問道“銅炮和南蠻船的仿制工作搞怎么樣了”
從天正十二年，秀家第一次在戰場上租借南蠻大炮開始，宇喜多家對火器的看重就比其他大名家要重視幾分。
在贊岐之戰將長宗我部家擊潰之后，宇喜多家算是有了自己的炮兵部隊，雖然所攜帶的火炮不過是6磅小炮。
但是這都不要緊
在天正十二年末，秀家從堺港買下了失落的佛朗西斯兄弟之后，就讓他們在砥石城修建火炮鑄造工坊為本家鑄造火炮。而那艘克拉克大帆船，則是被交給水軍進行仿造。
如今兩年過去了，秀家由于忙于其他的事情，對于這兩件事情居然忘了，現在因為別子銅山的事情突然想起，主動向長船貞親詢問。
長船貞親聽聞秀家詢問這兩件事，面露難色的說道“南蠻船的仿制工作有些困難，本國似乎沒建造南蠻船只的木材。”
建造克拉克大帆船這樣的船只，所要求的木質必須要堅硬，木材密度緊湊，其首選的木材就是鐵梨木。
但是鐵梨木在日本并不出產，主要產自卑亞熱帶地區的廣東、廣西、云南、泰國等地，而日本的主要產出木頭多為杉木、柏木和松木。
即便是在原產地，鐵梨木的價格都非常昂貴，畢竟這種樹種的生長周期及長，胸徑20厘米的樹木都需要數百年的樹齡。
其實松、杉、柏本身也是建造船只的良好木材，但是他們主要作用于桅桿、船槳等物件，支城船只主樑和船體卻很少用到。
天工開物“舟車第九”中就有言說“凡木色桅用端直杉木，長不足則接，其表鐵箍逐寸包圍。船窗前道皆當中空闕，以便樹桅。
凡樹中桅，合并數巨舟承載，其未長纜系表而起。梁與枋檣用楠木、櫧木、樟木、榆木、槐木。樟木春夏伐者，久則粉蛀。棧板不拘何木。舵桿用榆木、榔木、櫧木。關門棒用周木、榔木。櫓用杉木、檜木、楸木。此其大端云。”
換句話說，日本的木材品種限制了日本發展大船，這也是為什么安宅船這樣的船只在日本都能被稱為巨船了。
但是不得否認的是，日本在船只放大做強的科技上走上了和歐洲一樣的道路，過度最求船身的高大，而忽略了船體的寬度，使得安宅船看起來有些比例失衡，有一種小船抗巨樓的感覺。
這樣的船只是經不起任何風浪的，他們的重心虛高，稍微有一點側風都能將船只吹翻。
也是因為這樣的問題，歐洲人在16世紀對卡瑞克帆船進行改造，體積減小的同時，精細化結構，最終造出了更加靈活的蓋倫帆船。
“木材沒有可以從別國購買，據我所知這艘船的龍骨用的是鐵梨木，船身則是用橡木貼墻的吧。”
秀家將自己了解的卡瑞克帆船的知識一股腦的道出來，把長船貞親說的一愣一愣的。