把購買影視劇網絡版權的任務交給林立松后，任平生接下來做的第一件事，就是跑到最近的梅賽德斯奔馳4S店，他要買個車。
之前在燕京的時候，任平生都沒覺得有必要買車，畢竟他的事業根基都在漢海市，燕京除了三套房子和“順為基金”外，沒什么需要他掛念的東西，所以他并不會在燕京長住，買個車成天放車庫吃灰，感覺也不劃算。
反正以燕京市的交通狀況，自己開車也是在路上堵著，還不如打的讓別人堵，心情還會好很多。
但現在不同了，自從上了長江商學院EMBA后，任平生逐漸發現燕京市的重要性，無論是政策資源還是人脈資源上，這里都比漢海市要更豐富、更復雜，雖然任平生不會改變以漢海市為基點的想法，但他發覺自己未來有不少產業，需要在燕京市發展。
這樣一來，任平生未來在燕京市要呆的時間就不會少了，買輛車還是很有必要的。
別的不說，長江商學院EMBA總裁班的同學們一起出去湊飯局，人家都是一水的專職司機配豪車，自己雖然不愛攀比，但怎么說也是身家幾億的老板，沒個車真說不過去。
就算任平生想保持低調，但有些時候、有些場合，容不得你低調，必要的排場還是要講究講究的。
所以任平生想通了，既然要買車，就要買好一點的。
像奧迪A6L之類的豪華品牌C級車已經入不了他的法眼，像A8\7系\S級之類豪華品牌D級車雖然夠格，但任平生又覺得太老氣太保守了，D級車不配個司機真說不過去，自己開還是買個個性點的。
所以在奔馳4S店逛了一圈后，任平生指著展廳里唯一一輛鈦銀色的奔馳SLK敞篷轎跑道：
“就它了。”
4S點的接待員眼前一亮，趕緊主動介紹起這輛SLK的性能參數和特點。
任平生面帶微笑地聽著，但他其實對這車早有了解。
肌肉感的前鼻、三叉星標志與科技感十足的LED頭燈組成了一副富有攻擊性的前臉，鋼鐵外殼下是一臺輸出功率為200千瓦的3.5LV6發動機，搭配了精確的6速自動擋變速器與17英寸10爪鋁合金輪轂。
但這些都不是這輛車最具特色的地方，讓奔馳SLK與保時捷911、寶馬Z4和奧迪TT區分開來的是它獨有的硬頂敞篷技術，這套復雜的機械構造可以在20秒內將一輛敞篷跑車變成正常的封閉式跑車，并且不像競爭對手用織物構造的軟頂敞篷一般，受陽光雨水的影響很大，而且從外觀上看，硬頂敞篷也比頭上頂個黑帽子的軟頂敞篷更現代、更有范。
雖然在超跑領域，奔馳比不過法拉利、蘭博基尼等意大利造車廠名氣大，但論機械的可靠性和嚴謹性，德國豪華品牌的跑車遠比意大利那些外形炫酷的馬路轟炸機更靠譜，這車也更適合任平生開。
擁有一輛硬頂敞篷的奔馳SLK，算是任平生在前世的小小夢想之一，現在的他完全有能力、有實力做到這點，所以一看到這兩鈦銀色的奔馳SLK，任平生就迫不及待地要買下它。
只不過當4S店接待員面露難色地告訴任平生，奔馳SLK需要調貨，得等待7天左右，任平生不耐煩地打斷他的道歉道：
“我不想等，我就要現貨，現在就付款，現在就開走。”
4S店接待員躊躇了下，道：
“這輛是展車，我們店里還有一輛SLKAMG，原來的客戶因為資金出了點問題退了訂，不知您是否可以接受。”
AMG是奔馳旗下專業改裝車的子品牌，每一輛冠有AMG三個字母的奔馳車都比零售版的車輛增添了更強的動力，更好的調教，以及更加出色的參數著稱，可以說，奔馳AMG是比普通奔馳更高一級的品牌。
當然，相比起普通奔馳，奔馳AMG的價格也更貴，單單以這輛SLKAMG而言，5.5L的V8發動機、360的最大馬力，都是普通版本的2倍，當然，其145萬的價格也是普通SLK零售價的兩倍。
所以4S店接待員在提起這輛車時，語氣里有些吞吞吐吐，推銷起來也不是那么賣力。
但任平生并不關注這些，他只問了一個問題。
“顏色也是銀色的嗎？”