在任平生的刻意結交下，他很快就與李文福混熟了。
同為江浙企業家的身份，同為全國ZX委員的身份，再加上兩人共有的報國心態，以及對汽車工業的好奇與興趣，任平生與李文福談得十分融洽。
這些天，在參加全國ZX會議以外的時間里，兩人都呆在下榻的酒店討論彼此事業發展的心得與經驗。
聊到吉祥汽車發展的歷程，李文福聯想到自己這一路走來的艱難心酸，感嘆不已：
“我們國家的產業要升級，真是一件不容易的事，不但要忍受外國人的白眼，還要被內耗所拖累。”
任平生點點頭，他能夠理解李文福的心情，國人勇于內斗、怯于外戰的特點，早就被人研究透了，這也是近代以來國家民族遭受列強霸凌的根源所在。
“2000年的時候，國家給了漢汽、天汽投資8億元，讓它們一起研發自動變速箱。結果錢花光了，還是沒研發出來，最終放棄了。我當時就想，國家花了8億學費，就這樣放棄太可惜。于是便把天汽的專家挖了過來，投了2000萬給他繼續研發，結果我們研發成功了，吉祥汽車就成為國內第一臺自主專利的自動變速箱研發者。”
李文福眼中閃爍著光芒，緩緩道來。
“那件事后，我就覺得，沒有什么是中國人做不到的，外界總是質疑、總是懷疑我們不行，你老是聽他們的話，肯定不行了。咱們做事業，就一定要有股蠻勁，只要吃得了苦，只要敢拼搏，我們中國人肯定行的，”
這時候，李文福那張平庸的臉上煥發著獨特的神采，令人敬佩。
敢闖敢拼，豁得出去，這就是一個成功企業家必備的素質。。
由于知道李文福與吉祥汽車在前世取得的成就，所以此刻聽著李文福自述造車之路上的艱辛與堅持，任平生心中感慨萬千。
國內那幾家汽車大國企，拿著國家的大筆資源和貸款，卻滿足于合資品牌帶來的巨額利潤，在自主研發上不求進取，得過且過，這種機制下的企業，只能當洋人的二傳手，要把振興汽車工業的希望寄托在它們身上，無疑是癡人說夢。
中國汽車工業需要的，是李文福這種有著大膽下注敢于拼博，同時又兼具江浙老板精打細算性格的狂人，中國要想成為汽車工業大國，成為汽車工業強國，需要多條腿走路，需要更多的力量參與進來。
眼前的李文福，就是其中之一。
任平生找準機會，對李文福說出自己一直想要說的話。
“吉祥汽車這幾年發展得很快，但受品牌和技術的拖累，目前只能在低端廉價市場打轉，長此以往，對于公司的發展也不利啊。”
對于任平生的忠告，李文福十分認可地點點頭，他那張帶著典型江浙人精明的臉上露出憨憨的笑容道：
“是啊，我當初創辦吉祥汽車的時候，就是心里頭有一口氣，想要跟外國人證明，中國人自己也能造出很好的汽車，中國制造的汽車也可以跟奔馳、寶馬相提并論。吉祥汽車從低端做起，也是不得已為之，因為我們底子薄，技術積累不夠，但吉祥汽車一直在努力，我相信我們遲早會打入中高端市場的。”
任平生贊同地點點頭，他但話語一轉，言簡意賅地指出吉祥汽車的發展方向。
“要進入中高端市場，要做大做強品牌，沒有自己的技術是不可能的，一定要先解決技術積累的問題。”
李文福像是找到知音一般，連連點頭道：
“是啊，我覺得咱們國家的汽車工業要發展，一定要解決技術積累的問題，不能光靠合資品牌，你用慣了外國人的技術，賺再多錢也只是個代工廠，外國人如果哪一天不給你技術了，你不是什么都做不了了嗎？”
說到這，李文福那張樸實的臉蛋上呈現一股難色，他有些灰心地道：
“不過，我們在汽車工業上的欠賬實在太多了，吉祥汽車就是竭盡全力，也無法在短時間內趕上那些國際大廠，我們的差距太大了啊。”
對于李文福的心態，任平生了如指掌，他也很清楚吉祥汽車接下來要走的路子，所以他不緊不慢地點出：
“通過并購擁有成熟技術的老牌車企，將其技術消化吸收并為國產汽車所用，這是彎道超車的最佳途徑。”
任平生的話，并沒有讓李書福過于震驚，顯然這個念頭已經在他腦中思考過很多次了，所以他沉吟道：