畢竟，打又打不過，只能想辦法從其他地方去賺錢。
而且，事實上他們遲早要面對這一天，所以早點另謀它法其實也沒差。
也許有人會覺得兔子和楊宇吃了大虧，但是實際上這并沒有，而且這也是沒有辦法的事情。
如果楊宇一直不公布，那么化石燃料遲早消耗殆盡，到時候就算研究出來了核聚變或者其他能源方式取代了化石燃料。
但是，多這幾十年的消耗，也會對藍星造成不可逆轉的損害。
所以，‘深藍’還不如早早公布，這樣最起碼也能減少幾年的消耗，而且還能對藍星綠化做出貢獻。
所以，為了世界的和平，‘深藍’注定不可能獨占，那么只能采取合作。
而合作的最大利益化就只能把世界上最強大的幾個國家聯合起來才能穩住局面。
而兔子與各大國的合作方案是由兔子提供種子和技術支持，在他國種子‘深藍’植株。
而不管成活率怎么樣，只要未來生產出來的能源的得到的利益就必須向兔子和零重力各分成百分之五，而剩余的百分之十則由他們自行分配。
要知道，現在世界上還存在的很多戰爭其實都離不開能源礦產，所以為了讓深藍的順利面世，所以兔子和零重力才各要了百分之五。
(感覺隨時在和諧世界邊緣瘋狂試探，所就不解釋的太深了，大家可以不帶腦子看，不敢編下去了。)
不要覺得百分之五很少，當深藍大規模種植然后取代化石燃料之后，不算國內只算國外每年的營收最起碼也是幾十萬億，百分之五也有好幾萬億。
要知道，這可是幾十萬億，就算是以后因為深藍的大量種植價格會降低很多，比不上化石燃料。
當然，為了穩住市場，肯定會控制深藍的種植范圍，不至于成為白菜價。
不然，能源危機沒有等到，金融危機又來了。
總之，最終，這場新能源興起在各大國的全力推動下，開始有條不紊的進行著。
不說其他的，單從新能源這一對全球有益的舉措，這幾個大國真正的全心全意的展開了合作。
也許會有人問，為什么不全球推廣呢？這樣不就真正的解決了能源危機了？
這里就不解釋了，很多人都有自己的看法。
有些時候，好東西多了也不是什么好事。
....
半個月之后，零重力宣布第一批由‘深藍’植株生產出來的‘深藍’燃料已經生產完畢。
又過了幾天，‘深藍’正式售賣。
不過，由于目前沒有針對的深藍的發動機，所以這批深藍被用作發電。
而后，沒過幾天，零重力宣布和比亞d再此合作，開發新的新能源發動機。
于此同時，世界上所有的汽車廠商都宣布將會開發‘深藍’新能源動力的發動機。
這讓很多原本被逼無奈選擇電動車的車友都后悔莫急，早知道多等幾年，那就不用告別內燃機了。
畢竟，雖然‘深藍’是新能源，但是如果用在發動機上還是改變不了內燃機的燃燒方式。
之所以需要針對‘深藍’研發新的發動機，主要還是考慮到深藍的燃燒方式所欲要的空氣、壓力等等原因需要重新設計而已。
原則上，就算是直接用傳統的發動機使用‘深藍’也可以運行，但是爆缸或者其他什么的就不敢保證了。