理由是楊宇作為一個科學家，把星辰大海作為自己的畢生夢想，為此冒險也在所不惜。
同時，YS新聞和零重力先后宣布，這次遠航人員的最大滿載人數為3000人，而且并沒有隱瞞配置情況。
其中科研團隊100人。
機師150人。
管理層5人，以楊宇為主，鄭愛國、謝剛、方軒、彭玉良為輔。
陸戰隊員：500人。
醫務團隊：35人。
機甲維修人員300人，四人團隊負責兩個機師的機甲維修或更換零件，零件由飛船內部生產，150位機師一共300人維修團隊。
至于楊宇和未來幾位精銳級機師的機甲，他自己搞定。
各類工程師300人。
飛船艦組人員100人，其中60人為數據分析，其余40人為駕駛、武器、控制等，公分3個班次輪流負責艦橋事務。
這里沒有細說，其實100人多余的駕駛人員有一部分對于一艘飛船來說有點多了，主要是用作替補，還有那幾艘小型飛船的駕駛。
廚師20人。
專業農業技術人員100人，主要負責飛船種植區的蔬菜供給。
（那么遠的行程，不可能全靠做好的真空食物，當然肉類和糧食之類的只有提前準備使用真空運輸，沒法在飛船上種植出來。）
以上共計1600人，距離飛船滿載剩余1400人，楊宇特準許所有想要帶家屬的人只要確認攜帶人員可以通過考核就允許隨行。
沒辦法，這么遠的距離，旅途的寂寞如果讓這些人有些家的溫暖，工作效率也會好很多，也不容易出現一些問題。
當然，必須雙方同意才行，而且不是家中獨生子女以及身份沒有問題，比如不是外國人、也沒有犯罪前科才行。
這點是經過深思熟慮之后才同意的
最后，零重力還宣布，這次遠航人員中，機甲維修人員、各類工程師、廚師、專業農業技術人員都可以社召。
這也算是給民間一些有星辰大海夢想的人的一些福利了。
但還是那句話，必須經過嚴格的考核才行，不然你就算再怎么優秀都不能入選。
當然，隨行人員福利也一樣，只要入選就可以享受攜帶一人的名額，一樣必須經過考核還有雙方同意才行。
消息一公布，引起世界范圍內的大震動。
有一部分人覺得兔子和零重力太過冒險，不把3000人的生命當回事，不過這僅僅只是小部分人。
更多的人還是對這件事保持期待。
特別是那些學過機甲維修、廚師、工程師、農業技術人員等等，在第一時間就打聽怎么報名，需要怎么參加考核，準備寫什么等等。
這些人都是有著星辰大海夢想的人。
不過，也有一部分人在激動過后又開始猶豫了，主要是考慮到自己是否滿足上面的條件，以及是否舍得背井離鄉。
當然，更多的則是對未知的恐懼。
畢竟，上面已經說了，一切自愿，因為他們也不能保證一定順利，有可能面對一些危險，說不一定回不來。
所以，考慮到這點，雖然報酬豐厚，就算出事也有豐厚的撫恤金，但畢竟生命就一次，害怕也正常。
有一句話是這樣說的，“這個社會從來不缺乏敢于為夢想冒險的人”。