中午享受了一頓《紫金閣》的美食之后，范寧直接去了水療中心放松身體。
一邊享受服務，一邊睡個午覺，簡直不要太舒服。
待他一覺睡醒，來到酒店大堂的時候，保羅三人也已經處理好全部手續，在等他了。
“陳機長提前帶人去了機場，飛機做好了起飛準備。”保羅上前說道。
范寧聽了點點頭，道：“好的，那我們也出發吧。”
于是一行四人坐上酒店安排的商務車，前往首都國際機場。
范寧坐在車位上，似是想起了什么，問道：“我一直忘了問，咱們這飛機，它有名字不？”
保羅一愣，沒想到他會問這個，“并沒有。”
他進一步解釋道：“私人飛機在管理部門注冊自有一套制度，就和車牌號一樣，每架飛機也都有一個注冊號。所以飛機本身都以注冊號稱呼為主。”
“額，我這架呢？”
“因為這架飛機主要用于國內飛行，所以注冊地放在了國內。注冊號B-6688（Ps：如有雷同，純屬我在扯淡）。”
“等等，后面的數字我大概能理解，這個B又是什么說法？還有，這個注冊地有什么講究？”
保羅頓了頓，整理了一下思路，道：“首先根據ICAO（國際民航組織）的要求，每個國家都要有一個字母代號作為國籍標志，我國的就是B。”
“我們不是China嗎？怎么不是C啊？”
“這個屬于歷史原因，當時加拿大首先申請了C字母，我們晚了一步，所以只好選了B。”
“哦哦，原來如此。”
保羅接著解釋：“第二，注冊地也可以選擇境外注冊，比如那些離岸群島。”
“境內境外都有什么優劣？”范寧抓到了關鍵。
保羅給他一個孺子可教的眼神，說道：“離岸注冊公務機，最大的優勢就是零關稅。
此外，注冊的程序更為簡潔、完成注冊的周期更短、可以利用更多樣化的融資結構，有利于降低資金成本。
這些都是優勢。
不過境外注冊的飛機在國內飛行六段之后就需要出境，也就是說最多連續飛六段，就必須再飛一段國際航班，才能繼續在國內執行飛行任務。
哪怕空調機出境也要完成這個程序，這就會產生很大一筆成本費用。
這就是限制和劣勢了。
而您這架飛機以國內飛行為主，自然還是在國內注冊更為方便。”
保羅這番長篇大論聽的范寧連連點頭，暗道學習了，之前這塊還真忽略了。
只是丫聽了這么多，學習之余依舊糾結：“哦哦，也就是說，說來說去這不還是沒有名字唄……”
保羅：MMP！
不過紳士·周臉上的微笑依舊無可挑剔，“是的。”
見范寧有些郁悶的樣子，便道：“這類名字取了也就是印在飛機上，還需要重新涂裝和登記，沒什么意義的。”
“好吧~~~”
想了想，范寧還是有點不甘心，說道：“這架就算了，那架747得取個名字，還有涂裝上，也得搞點特色。”
保羅莞爾道：“好的。不過現在尚早，等最后涂裝的時候再行辦理如何？”
“那就這么說定了，你記一下，到時候提醒我。”
“是！”
兩人在這邊討論飛機的名字，王雅慧坐在后面安靜聽著。
等聽到以后還有一架747的私人飛機時，心里“臥槽”一聲，翻著白眼不知如何吐槽為好。