亞丁灣。
一艘滿載著集裝箱的運輸船，正緩緩地行駛著。
這一艘運輸船放到世界之林，前十肯定與它無關，可一次能夠運輸八千個集裝箱的運輸力，放眼世界也不算小了。
船體上，一行白色巨大的漢字：中天-廣澤號。
只需要一眼，就可以知道這一艘運輸船，是屬于中天海運公司的。
熟悉的人都知道，這是中天海運公司去年才剛下水的新式運輸船，它龐大的體積，可在自動化、智能化之下，實際上只需要十二人，就可以操作。
航線已經是固定的，自動程序會執行著設定的航線向前航行，直到抵達目的地。
智能化，保證了在遇到船只時，兩船間的調適，會做出判斷從而錯開。
如今的海運和航空是一樣的，都會有著管制，比如會有調度員進行調度，以確保船只不會發生碰撞；再配合船員的待崗，三重保險之下，幾乎不會發生船與船在航線上碰撞的事情。
此時的船上，船員們倒是提起了精神。
沒有辦法，自動化是讓他們不必操心，可是海盜呢？
每一次從亞丁灣里通過，在他們這一些船員看來，都是一次讓人忐忑之途，你永遠不會知道，你會不會被海盜給盯上。
“全都打起精神來，真的遇到這一些家伙，大家不要沖動，先報警，然后不要輕舉妄動。”
船長交代著，真的遇到海盜，只能是自認倒霉。
還好，中天海運公司也算是財大氣粗，他們真有事，也會很快放出來，因為給錢爽快啊。而恰恰是這樣，海盜們最歡喜的就是他們這一類的。
像是一個循環，怎么也解不了這一個結。
消滅海盜？
似乎有些困難，索馬里的海盜名動全球，多少國家包括美國，都是拿它沒有辦法，只能是任由國內的海運公司被宰割，又是這么好消滅的？
閑時是海盜，戰時是平民……這一種顛倒來的身份，讓索馬里的海盜們，總是在各國無奈的時候肆意出動，又會在各**艦一到，便是上岸成了良民，根本是巢無可巢。
手下的船只，全都是點頭，注意著四周的海域。
還好，現在沒有任何的動靜。
海底。
一只編號CC132水鬼化成的章魚，正在游動著，它在距離海面三十米的淺水層里隨意地游著。
在這一艘中天-廣澤號出現之時，它遠遠便感應到，下在刻，陸川給予它的指令，第一時間激活。在水中，它八只觸手收縮著，然后猛地彈出，讓它進入到夸張的水下速度，向著這一艘運輸船撲去。
無聲無息，卻是在海中帶出了一抹白色的氣泡，形成了長長的白水帶。
海面上是沒有什么，可是誰又能想到，在這海下面，卻有東西不斷靠近？
僅僅是七、八分鐘，這只CC132水鬼便是出現在廣澤號的船底，觸手一吸，將自己附到了船底上，任由這一船運輸船帶著自己前行。
仔細看，還可以看到CC132水鬼其中的一只觸手中，套著一個儀器，正在不斷記錄著什么，又是即時地將這記錄到的聲音，傳送回到了后方儲存起來。
每一條船，都有著它獨特的聲音，而這個就是它們的身份。