做為最重要的一條航線,這里的繁華超乎你的想象,每天往來的船只,密集地通過這狹小的海峽。
亞洲與非歐、中東的聯系,都需要經過這里。
馬六甲海峽對于日本、華夏、韓國,都是最主要的能源運輸通道,對于亞洲國家來說,絕對是“海上生命線”。
往來這里的油輪,數倍于蘇伊士運河和巴拿馬運河。
馬六甲海峽,由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。單是依靠著這一條海峽,便讓這三個國家富到流油。
此時,在印尼海域這一段,一船海上巨獸正緩緩行駛著。
這是一艘從華夏開往歐洲的巨型運輸船只,它的噸位比不過油輪,但排水量也在二十萬噸級別。
對于忙碌的這一條航道來說,這一艘運輸船只并不算太過顯眼。
海面上,出現了一艘海警船只,在高速地接近著。
十數分鐘后,這一艘海警船只靠近這艘巨型運輸船,隨即讓這一艘運輸船降低了速度,十數名海警登上了這一艘運輸船。
在這里,三國的海警會不定時抽查一些船只,三國的海警會有著無數的人削尖了腦袋也要進入,便在于他們的這一種權力了。
對于他們來說,每一艘被抽查到的船只,都是一次大撈油水的機會。
為了應付他們,每艘船只中,都會準備有一些額外的現金在這里,以防止這一類的支出。在這一種海上,他們收受了好處,也不會有誰知道,自然是放心大膽地拿。
一名印尼海警的長官,臉上帶著囂張跋扈,指著一個貨柜詢問道:“這是什么?”
像這一種檢查,船長自然是到場的。
見到對方的詢問,放到平時,船長鳥都不鳥他,可是在這個場合,卻只能是裝孫子:“這是運送中國制造前往歐洲的船只。”
對方冷笑了一下,蠻橫地說道:“打開,我們需要檢查。”
“可是長官,我們這一艘船只已經得到你們海關的通行證,這里的產品沒有問題。”船長眉頭一皺,還是陪笑道。
“沒有問題,這個就要我說得算了。”這名長官冷冷一笑。
確實,在這里,他說的算。
如果不滿意,只需要找一個理由,扣下船只,哪怕事后真沒有事,這一種有可能停擱幾天的損失,是他們不愿意承受的。
擁有著這一種權力,自然是讓他們為所欲為。
船長無奈,卻是靠近對方,從口袋里,拿出了一扎已經準備好的美元,不動聲色地塞到了對方的手中:“是,是,我們配合。”
很熟練地,對方接到了手中,微微掃了一眼,然后一捏,便知道是多少錢了,足足兩萬美元。
剛剛冷著的臉,頓時間松懈了下來:“配合最好,我們也只是例行檢查,不會有什么問題的。”
船長點頭,揮手道:“打開貨柜。”
兩名船員合力,將這貨柜打開,露出了里面裝得滿滿的鞋子。
印尼長官拿出一個本子,看了一眼,又是走向另外一邊,說道:“這些呢,也打開看看。零件?這是什么零件?”
船長臉色難看起來,對方拿錢不辦事?
在運輸船中,有著十名大漢,他們抱著手臂,冷漠地站在遠處,注視著這里。從他們的身上散發出來的冰冷,讓人感覺有些害怕。