“大王，大秦的商人想要開辟一個交易場，你看”司馬昂在托勒密四世面前提了一句。
“城中的交易場你們都可以使用，不過這價格嘛”托勒密四世悄悄的使了個眼色。
“大王放心”
托勒密四世的開口也讓隨船隊而來的商人們高興起來，有托勒密國王的話。王國境內沒有人敢趁機搞事。
無論在那個時代，商人都很善于發現商機，隨著遠洋貿易的大規模進行，秦國的海貿生意也在快速發展。
在各種商業政策下，各地很快便誕生了許多商行，甚至還出現了中間商。
這些中間商專門在港口承接各種貨物運輸和轉運。雖然還不太成熟，但發展的勢頭良好。
這些中間商與內河運輸、海運、陸運相結合，已經慢慢構建了一個通暢的物流體系，有效覆蓋了陸地、內河、大海三個區域。
有的地方甚至還出現了類似漕幫的社會團體，唯一不同的就是這些團體都是正規的、合法的。
他們在朝廷辦了許可證，做了人員登記。一切都是按照律法來的，但凡是出現欺行霸市的行為，一律取消從業資格，吊銷許可證。相關人員也會接受行政、刑事處罰。
有了這種較為完備的物流體系之后，各地商業來往的更加密切，貨物運輸也更加流暢快捷。海運的開通更是讓各國之間的貨物運輸更加方便快捷。
以往大秦的絲綢、茶葉、瓷器等要運送喜歡諸國，只能通過陸地上的絲路用馬車慢慢往喜歡一站一站的運送。但現在有了大船，商品直接就能運到各國的港口。
通往西荒各國的海運航線，雖然一年也就一個來回，但能在孔雀半島、南荒大陸等地收購到很多奇缺而且很高檔奢侈的物品，比如犀角、犀皮、象牙、珍珠、蟒皮、猛獸皮以及香料等。
這些在東西的收購價很便宜，但運送到大秦、安息、地中海沿岸國家，直接就能翻上好多倍。一個來回下來，回到秦國就是有錢人了。
特別是香料、象牙、絲綢、瓷器、茶葉、糖、鹽以及軍事武器，去上一次就能滿載而歸。
各個商行購買的海船基本上都是三十丈的大船，售價都在一百萬到一百五十萬兩白銀之間。看上去很貴，但只要能夠去西荒諸國跑上一趟，一次就能回本，還能賺回不少。
要知道這些三十丈的海船賣給各國都是三百萬兩起步。不過各國買回去可不是當做商船用，而是拿來充當艦隊的旗艦。
至于四十四丈的大型寶船，秦國拒絕出售。這可是帝國的尖端武器，以后能夠改建成海上移動平臺的。
長達四十四丈的寶船若是直接把甲板鋪平，上面全部搭建巨型火炮的話，妥妥的戰列艦標準。若是有飛機的話，直接就是航母了。
這次司馬昂的船隊來到托勒密王國，可不僅僅是為了貿易。
艦隊里面還有一艘長達三十三丈的中型寶船，這是托勒密四世為王國定做的，足足花了五百萬兩白銀。
當然這艘船并不是為了王國的軍隊使用，而是托勒密四世買來充當海上行宮的。
這艘長達一百一十米的寶船，是四千料的大船。八桅十帆，有效載重八百六十噸，可一次容納千人。這樣的大船若是行駛在地中海的海面上，絕對是托勒密四世最夢想的事。
不過在這之前，司馬昂還有一件特別重要的事情需要跟托勒密四世商量。
船隊若是從南荒大陸的好望角航行的話，航程會增加一萬三千多公里。重點是這條航線上幾乎沒有什么國家，都是一些小部族。
若是能夠在紅海與地中海之間修建一條運河的話，航行的距離就會大大縮短。船隊的貿易頻率也會增加不少。
但在這個時代依靠秦國的力量是沒有辦法完成的，畢竟隔得太遠。
若是借助托勒密與塞琉古的力量，運河的修建便會方便不少。
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