對于這款釘子目前為止單價最高的產品，羅離自己也是好奇無比。
作為一款真正的E級奢侈車，它的售價，最低也會達到600萬！
從某種意義上來說，豪華車跟豪華車之間的差距，比豪華車跟A級車的差距還要大得多。
像奔馳寶馬這樣的，最多也就只能算得上普通的豪華車。
只有勞斯萊斯、邁巴赫、布加迪、賓利和蘭博基尼這樣的，才能算的上是真正的頂級豪華車！
就目前的夏國汽車市場，紅旗能將包括奔馳寶馬在內的無數車企，品牌價格打下來。
但面對這種真正的豪華天花板，卻是無能為力。
因為兩者根本就不是同一批的受眾。
像奔馳寶馬這樣的車型，雖然貴，但最多也就是一兩百萬，稍微有點錢的人還是能買得起的。
但若是想買一臺最低售價超過1000萬的勞斯萊斯幻影，就必須得是非常牛逼的富二代或者大老板才行！
釘子能逼迫奔馳國產化。
但若想逼邁巴赫這種級別的品牌國產化……無異于天方夜譚！
論知名度和品牌價值，它們可能不如奔馳和寶馬。
它們存在的意義只有一個，那就是標定一個天花板。
一個……全行業真正的天花板！
因此。
這種級別的車型，其性能無一例外，全部都非常爆炸！
八缸發動機都嫌寒磣，最低你也得是一臺十二缸的，排量最低也得是6升以上。
要知道。
整個汽車行業，能獨立掌握這種級別發動機技術的企業，加起來也不會超過5個！
想要對標它們，紅旗L5就得非常卓越才行。
羅離交給設計師們的任務只有一個，那就是全力研發、不要節約成本。
配件什么的，全都給我上最好的！
錢的問題我來替你們解決！
車身的涂漆和制造材料，選用的都得是全世界最好的，勞斯萊斯用啥咱們就用啥。
至于內飾。
鍍鉻鍍鈦的合金？
垃圾，完全配不上！
L5的內飾材料只有兩種——木頭和玉石。
木頭最低也得是黃花梨、或者紫檀木之類的！
玉石最次也得是和田、或者帝王翡翠這個級別的！
總之就是一句話：既選最對的、也選最貴的！
為此。
王大龍還特意聯系了國內幾家著名的漆器企業，務必要讓黃花梨和紫檀木上的漆面精彩絕倫！
這還只是大框架的設計。
在一些細節上，也要盡顯豪華和高端。
比如車門把手可以用整塊的和田玉制作，光是四個車門的售價，就不會低于70萬！
還有各種翡翠、珠寶和瑪瑙玉石，也都是不要錢一樣的往下砸。
什么？
嫌土？
好辦！
紅旗L5的車頂上，我們會取消普通豪華車的星空燈，換成一整副炫光耀眼的刺繡紋燈！
釘子會找到國內最著名的刺繡大師親手繪制，你想要的這里都有……
什么？
繡一副清明上河圖？
你知道清明上河圖有多大、多復雜嗎？這么大的工作量，你以為釘子是神嗎？
得加錢！