當時間來到八點半，他的房門被敲響。
“南易，該起床了。”
“王哥，我已經起來了。”南易放下書，沖著房門喊道。
“準備一下，十分鐘后下樓。”
“好。”
十分鐘后，南易跟著王振下樓，在一樓已經有不少人在等著，不僅有昨天的徐清水和呂依都在，唐江津還有五六個沒見過的人也在。
雙方碰頭，一番介紹，南易認識了機床廠的廠書記、生產副廠長、摩托車車間主任、摩托車技術總工、供銷處處長。
看得出來唐江津在機床廠頗有威嚴，其他人都以他馬首是瞻。
一堆人先去昨天的小包間吃過早點，然后就被帶著參觀摩托車車間。
一進入車間，南易就把目光落在一款50排量、兩沖發動機的摩托車身上，這種車型是國內民用摩托的鼻祖，嘉陵也有出品，型號叫cj50，模仿本田的hondaa50摩托車，售價很便宜，市場上從幾百到兩千都有，沒個準數。
“趙工，這款車子要是負重四百斤還能跑起來嗎”南易走到車前仔細瞅了瞅，然后轉頭問技術總工趙學標。
“路況好可以。”
“如果是農村土路，上坡。”
“馬力不足，跑不動。”
“如果每輛車增加50塊錢的成本預算，能不能讓它馱得動、跑得動”
趙學標想了一下說道“可以試試。”
“不是試，我需要一個準備的答案。”南易說著，又對唐江津說道“唐廠長，我覺得這款車型非常適合用來做印度市場的敲門磚，研究一下本田的外觀專利，外型上稍微做點改動。
在國內，本田不會找茬，不代表在國外他們也不找茬，專利問題能規避還是規避一下。”
“南廠長，外型改動在技術上不復雜，但你要增加馬力可不簡單，兩沖發動機就這點勁，你要提升也提不到哪里去，而且，馬力提升，發動機的損耗也會提升，壽命會變短。”唐江津走到南易身邊說道。
“理論上會縮短多少，實際上又會是多少”
趙學標得到唐江津的眼神示意后說道“理論上三成左右，實際不清楚，沒有做過測試。”
“唐廠長，摩托車在印度的主要市場和咱們國內有所不同，它主要集中在農村，一輛車上坐三四個人是稀疏平常的事情，所以車的馬力一定要足，結構一定要簡單，普通人都能上手修一修。”
南易說著，指了指車屁股的位置，“車尾提示燈可以做的更簡單一點，轉向燈可以單獨出來，不集成在整車里面，而是做為升級服務；
貨架這里的皮坐墊也單獨出來，貨架需要再加固一下，上面的鋼條得看起來粗點，增加兩根額外的支撐桿連接在傳動軸上，這個也是升級服務。”
南易接著又指了指發動機上方的三角連接處，“這里，可以設計兩個螺孔出來，再設計一塊擺放東西的踏板，可以很方便的把這里變成一個放置少量貨物的平臺，至少得能放下一包尿素、碳銨；
坐墊下面的支撐桿和擋泥板之間留個孔洞出來，方便固定繩從中間穿過；
還有，我會把印度農民的農具和農村常見的器皿給貴廠寄過來，趙工，你們要研究一下摩托車攜帶農具又同時載人的舒適性和安全性問題；