真正的辛苦，也難怪這些人創造了一個輝煌的年代，也是幾代人的記憶，70，80，90，這三代人的記憶。
何貴還記得自己以前學校里面寢室里面貼的都是明星海報，私下里還會為了誰最漂亮爭執。
也就何貴拍戲可以上下班，其余的有些會加班到半夜，然后第二天還要起來。
現在采用的底薪加票房分成模式，可以很大的提高演員的積極性，也讓投資人降低了一定的風險。
但是不利于洗白白，其實九十年代也是因為太多的錢涌入拍電影的行列，大部分其實還是洗白白的，所以隨便給演員一些。
這一次不行了，何貴把那些家伙一塊收拾了。
下班之后，何貴就琢磨起了渦軸發動機，這絕對是一塊硬骨頭，不要看還沒有上次的12缸柴油機大。
但是精密程度，還有整體的數據來說，都是讓人頭皮發麻的。
黑鷹之所以是經典，不單單是渦軸引擎一項，而是綜合數據體驗的。
不管任何機械，看單一的數據是沒有任何價值的，就像坦克的引擎，弄兩千馬力又怎么樣，油耗的增加只是會讓后勤壓力增大。
弄個一百噸，不能越野，那么野戰怎么辦
難道就在公路上開一開算了
綜合數據，綜合地形，油耗，后勤，防御。
直升機也是一樣，要在多重復雜環境下，高山，峽谷，高原，惡劣天氣。
甚至是從多高的空中墜落，乘員的存活率等等等等的。
直升機的旋翼也是特別制造的，在一定的條件下就粉碎了，要是弄的太牢靠，只怕出事情落地之后，不知道飛機還會發生什么。
所以一般直升機在墜落之后，只要旋翼接觸地面，立馬就粉碎了，哪怕是引擎一時半會關不了，也就一個光禿禿的曲軸，看看工地上用的磨光機有些就停不下來。
要是直升機落地之后旋翼還不斷旋轉，危險程度就更加的大。
在92年這邊，大多時候也是一個人，因為每個女人都有自己的事業，都要干活上班，何貴也樂得回現代這邊工作。
第二天繼續去片場，何貴發現自己好像是剛拿駕照的新手司機一樣，就想開開車什么的。
現在自己腦子里面大多時候都在琢磨，怎么拍片子，自己拍的片子肯定很好，雖然何貴知道這是一個錯覺。
但是心里還是忍不住要去想啊，但是又沒有人可以討論，就自己默默的盤算著，然后學習其他人拍。
“鏡頭這樣走以后了，觀眾的感覺不一樣。”
“鏡頭的運用，畫面的感覺，可以表達一種情感。”
“給人一種感覺，其實也是整個畫面點面的關系，有時候就要從點到面，這個一般是比較大氣一些，比如大場面，從一顆草開始，然后鏡頭展現越來越多，最后是宏大的數萬人的場面。”
“不管是任何場景，畫面，都是為了凸出重點的，也就說你這個畫面要表達的是什么意思”
徐老怪給何貴一邊指著畫面，一邊講解著。
何貴在一邊靜靜的聽著，然后把這些記載腦子里面。
“老徐，這個新人導演拍什么片子最好”何貴開口問道。
老徐開口說道“要是其他新人導演呢，我建議是拍攝小成本的都市劇，或者是歷史劇。”
“但是老板您要拍的話，無所謂了，其實拍電影就是需要錢。”
“拍的一次不行，就來第二次，第二次不行就來第三次。”
“這世界上分為兩種，一種是有天賦，一種是有錢，要是老板您愿意，可以來當幾天導演，只要給錢。”徐老怪是什么人，人精一樣。