高重酒量最好了，其次是劉海，何貴最差了，何貴喝的很少。
老張第二天才帶著文件離開的，何貴也再次進入到了抄圖大業里面去了。
老張等人以為何貴要弄什么太空無人機項目，因為何貴一直這么說的，那里知道何貴在弄一個大殺器。
楊勇這邊繼續建設，幾十臺機械干起來的速度是非常快的，外圍一些完工坡坡坎坎的，劉海已經在著手綠化了，還是種植茶樹，飛機場周圍不提倡種植果樹之類的，主要是果樹會吸引一些鳥，一旦鳥把這里當做捕食的地方，以后會經常來的。
就是茶樹也會經常驅鳥，這些高重那邊保安就可以做，其實直升飛機飛幾次，鳥就變少了很多。
223，機體結構就一個簡單，粗暴，機體結構說簡單呢，是零件比同類型的要少，粗暴，比如半硬殼的蒙皮，這玩意就大。
所以制造難度也是相當的高的，好在有完整的材料工藝，復合材料的強度各方面是可以達到金屬的程度。
但是金屬的疲勞度明顯要高于大部分復合材料，這也是為什么飛機蒙皮不采用復合材料。
說個不好聽的，復合材料猛烈撞擊的話，可能瞬間就碎了。
金屬呢，也許凹陷進去，所以一般的飛機，內部采用復合材料的多，但是重要部分還是金屬。
“有了這個，美利堅在本子的航母只怕感覺屁股下面有刀子一樣，坐立不安了。”何貴一邊抄一邊給自己打氣。
“不過出來之后只怕西方與北方都要懵逼。”何貴覺得這一款出來之后，北面以及西方都要懵逼，黑隼的出現讓西方內部都亂了。
這一款出來北面只怕也會風中凌亂了。
何貴想到這些，干起活來更帶勁了。
圖紙抄分很多步驟，整體圖紙結構，部分圖紙結構，然后還要編號，按照裝配流程來進行編號。
那怕是抄，都抄的何貴感覺不行了，這玩意工程量太大了。
圖紙是用米的高度來衡量的，大致分為機體部分，機翼部分，引擎部分，主要是這三個部分。
要是完整的，還有各種雷達系統，武器系統，反制系統等等的。
何貴主要還是放在發動機上面，幾一個外殼，雷達里面塞的都是小型私人飛機的雷達。
“哼，到時候也制作一個假的飛彈，不過這玩意咱這邊只怕飛不起來吧”何貴心里狐疑，飛機跑道現在就35米寬，這飛機翼展344米囧
何貴這一抄又抄了接近二十天了，家里雖然沒有女人，但是百安航空制造公司則有女人的。
“引擎部分總算是成了。”何貴看著一人高的圖紙，這就是這幾個月的杰作了。
剩下的就相對不復雜了，就是機體機翼了，這復雜程度就沒有三轉子引擎復雜了。
“要不弄個其他外殼”何貴心里一動。
但是隨后一想算了，新的氣動布局太麻煩了，需要的東西太多了，氣動布局一個不好，說不定就飛行的棺材自己也可以借口說別人成熟的氣動布局不是
“氣動布局等隱身無人機再說，反正私人飛機是自己設計的不是。”何貴琢磨了一下就放棄了。
今天下早班，下班手機開機，何貴發現大白鵝上熱搜了，西飛下屬的子公司制造了一架大白鵝，這一架大白鵝參與了西方的適航證認證。
其實設計方面不怕別人看的，因為別人可以買回去拆解，飛機引擎最大的秘密是材料工藝所以哪怕咱們國家那么多的民航飛機，但是為什么還是不行呢就是因為材料工藝，哪怕給你具體成分，你也擺弄不出來。