何貴一拍腦袋，才記起這一茬，內地磐石與歐洲，亞洲，美洲磐石之間內部結算比你小賣家跟美利堅買家之間打交道要方便的多。
當然子公司與子公司之間的結算，這個肯定有比例的，就不勞何貴操心了。
這種級別的投資，不要說私營企業，還有什么合資企業，就連鐵路部門想弄點股份，都沒上車，都是各個省的省國資部門來投的，這可是一筆巨大的投資，當然回報也是顯而易見的，最低估值是1500億美金，上市的話，翻個兩三倍，不稀奇，說不定還不止，另外就是招股采用的是競價方式，到時候估值翻一倍是輕而易舉的。
“那就這樣吧。”何貴能怎么辦，只能答應了，，當然上面也不好說，你們東部地區不參加了。
簽字認可這個方案，這就是說，國內最大規模的招股開始了，國內的30，國外的40，保羅作為執行人，等到新公司招股結束，保羅才正式放手。
至于國外那些資本家參與，這個何貴不管，交給內地與保羅一起研究，新公司已經有自己的管理層了，當然是內地人為主了。
何貴的思想就這樣，千萬不要外來人來做主，特別是經營方面的，生產可以讓外國人來做，銷售，業務這方面還是要本地人。
磐石內地公司管理層基本是內地人，因為沒有什么必要的生產，都是磐石總部研發出來的，維護，安全這些磐石總部收取管理費就是了。
何貴簽字之后，磐石內地公司就發出公告，國際上資本家就紛紛的來到內地，摩拳擦掌的準備。
如果說磐石內地分公司是網絡經濟的巔峰，一部分對于網絡經濟并不怎么看好。
百安飛行器官網發布了消息，百安飛行器制造公司決定進行分拆，涉及民用無人機，民航客機，民用貨機，民用小型私人飛機。中型公務機的科研與制造會從本部分開，民航業務暫時停止接單。
其實百安的客機，只有內地的單子，國外的基本沒有。
不少人耳朵都豎起來了，民航部分拆分這是要干嘛要招股
世界上唯二可以制造大型寬體客機的飛機制造企業，世界上唯二的民航飛行器制造集團，把民航業務分開，這是為什么
肯定是為了招股，不然為什么要分開
百安飛行器的官網比較寒酸，就幾個頁面，一個主頁，一個是大白鵝，一個是長城ba166寬體客機，一個是民用無人機，救援無人機，就這幾個。
但是大家都知道，百安不止這一點，誰也沒想到何貴會把民航部分剝離開。
不過也有人看出來了，這個民航公司一旦招股，那么就開拓了國際市場了，國際上不再有什么限制了。
不過百安飛行器公司并未宣布要招股，不過更多的資本家到處打聽消息，但是都沒有聽說要招股的事情。
其實民航飛機，何貴沒打算做外國人的生意，反正就看上面怎么說，股份制是肯定的，不過何貴肯定要占據大股東的位置的，并且其他股東也就只有出錢，分紅的份，干擾爺爺的公司你滾蛋吧
就這么苛刻的條件，只要開放招股，百分之百的要被搶光，以后科研與制造分開，制造按照專利費給研究部門資金。
也就是說你研究部門想要過好日子，那么就要拿出東西來，拿不出東西來，自己活該受窮。
不再是吃大鍋飯的節奏了，這也是公司成長到了一定地步，必須要分開的，就像孩子大了，要分家，要獨立一樣，獨立之后過什么日子，全靠自己了。
現代
何貴手里拿著新的圖紙，不是其他的，是制造香水的設備，雖然可以買，但是自己這里什么材料都有，自己制造不更好
香水制造工藝也是需要很強的專業技術與設備的，你訂購的設備，人家就知道大概生產工藝，雖然簡單的說就是蒸餾，但是這玩意也分很多種工藝的，何貴這邊是趙娘子公司研究的工藝。，，