在06年有哪個企業有1500億美金的現金
在06年有幾個國家說有這么錢在賬目上，98年的時候，棒子為了幾百億就把自己賣了，還債還了幾十年。
至于說何貴的企業收入，不提也罷，何貴也從來不做什么統計，就是那些什么富豪榜，也不敢說把何貴排在第一，因為何貴的身家自己都不清楚，別人算的更是不清楚。
當然何貴更多的是可以從現代抄一些技術，理論，來發展航天事業，不然就再多的錢，也說不定砸進水里面了。
技術上的事情，沒辦法用錢衡量，要是能衡量，中東幾個國家那早就是宇宙第一了。
兩天的時間就過去了，何貴也了解到了各個項目的大概進展，其實也都有匯報，但是一次性像這么齊全的視察一遍，還是第一次。
距離發射三個小時，何貴才到火星項目部。
運載火星車的火箭是捆綁式的火箭，整體高度75米。
其中第一階段是四枚助推器把火箭送到兩百公里的高空，然后四枚助推器返回。
主火箭一直點火的，但是開頭這兩百公里就是打醬油，在脫離了兩百公里之后，這一次并不打算圍繞地球軌道運行，主火箭持續點火加速，把速度加到18公里每秒以上，然后這火箭就不回收了。
四枚助推火箭的速度是8千米每秒，因為在200公里高空的時候，這個時候大氣層以及地球引力可以說比較薄弱了。
這個時候主火箭運行160秒之后，就會脫落，這是不可回收的。
因為這個時候已經在距離地球上兩萬公里以上了，接下來就是主火箭第二級，第二級不會急于點火，因為這個慣性已經足夠大了，第二級其實也是兩段，一段是一個單獨的推進器以及燃料箱，剩下一個可以說是第三級，第三級就是貨倉，貨倉也自帶燃料以及一個小的推擠器，主要是用于在火星軌道進行調整。
這個方案可以讓火星車更快的到達目的地，何貴的目標是把到達火星的時間，最長一個月之內。
當然代價是很大的，就這次發射來說，如果在地球做三次近地點加速的話，那么成本可以降低至少30。
可以說四個捆綁的助推器就不要了，只是需要改變中間芯級的結構就是了。
現在芯級部分丟掉，這就是一次性的，而且還要多接近大幾百噸的燃料，以及四枚助推器的使用成本。
想要達到一個月之內到達，就必須把速度加速到60公里每秒以上，現在技術不成熟，這玩意嗖的一下就飛過了，太快了。
因為距離太遠了，等到地球上的發現飛過了，已經是好幾分鐘了，所以這火箭在中途會進行速度調整，大部分時候保持在20公里每秒以上，甚至更高，但是要接近火星軌道的時候就要減速調整方向，然后進入火星軌道。
在太空中就是這點不好，加速要消耗燃料，減速也要消耗計算起來是十分復雜的。
而且以后發射也不會這么頻繁，因為火星與地球的之間最優的發射窗口是基本上兩年一次。
“老板”何貴在考慮采用什么樣的動力才能更省，就聽到負責人喊自己。
“嗯，準備好了”
“是的，老板。”
“那就發射吧。”何貴站了起來，開口說道。
“是”負責人雖然不知道老板在想什么，但是肯定是無比重要的東西。