這條巨大的運河，始建于魏惠王時期，乃是魏國吞宋后開始了一個偉大工程。
其以古丹水為主體，自孟渚澤東南向碭山地區和沛郡，打通古丹水與泗水的聯系。
上游是人工開鑿的運河，下游則是天然形成的河流。
自竣工后，鴻溝就成為了南北交通最重要的樞紐。
曾聯通宋、鄭、陳、蔡、曹、衛，與濟、汝、淮、泗會，對戰國時期魏國和中原的經濟發展起到了至關重要的作用。
楚漢爭霸，楚與漢以鴻溝為界，誕生了成語楚河漢界。
但在如今，鴻溝的作用，越發的貧弱。
最直接的原因，就是黃河決口瓠子和館陶后，使之改道，其舊河道干涸，沒有了黃河的水，鴻溝自然也干涸了。
而張越提議的引淮水入汴，幾乎是神來之筆！
甚至可以稱得上，一箭三雕！
淮水入汴后，鴻溝將重新煥發活力，南北水上交通再次暢通，漕糧轉輸的損耗起碼降低一半！
更重要的是，引淮水入汴，還可以大大緩解淮河的壓力，減輕徐州各郡的水澇災害。
而且，工程量不大！
投入也相對較小！
張越卻是看了看天子的神色，然后接著道：“待此運河完工后，即刻立刻轉入下一階段，從雒陽向東，鑿開運河，引洛水入汴，同時，連通滎陽至雒陽之間的水上交通，如此一來，則關中漕渠、洛水、鴻溝之間的聯系打通！”
“自徐州至長安，一片坦途！”
這也只有西漢才有條件開工的工程！
因為，此時，鴻溝雖然缺水，但是依然存在。
黃河的古道也沒有完全被淤泥堵塞，甚至變成陸地。
依然是一個現成的，不需要工程量的自然河道。
只需要修建一條運河，將淮水、洛水和黃河水，引入汴河，大自然的力量就會自動引導河水，進入鴻溝古道和黃河古道。
當然，這可能依然需要智慧和勤勞的人民，發揮艱苦奮斗的精神。
但比起隋唐兩代，為了通濟渠和汴渠花費的代價要小太多太多了。
等這個工程完工后，新的運河加上舊有的鴻溝運河、黃河古道，其運力可能會超過隋唐的通濟渠與汴渠！
保守估計，三十萬左右的勞動力，三到五年時間，就可以完工。
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而當張越將這個計劃說完后，來自徐州的上計吏和兩千石們，眼睛都綠了。
同樣綠了的，還有來自三河地區的貴族官員士大夫。
這可是漢室最強大一股力量之一，能與之叫板的，也不過是隴右將門，代北軍功貴族和河西軍將世家了。
沒辦法，自古以來，三河交匯之處，就是中國！
雒陽更是僅次于長安的天下權貴集中之所。
這還是現在，要放五十年前，河南、河東、河內三郡的列侯，占全國列侯總數的三分之一。
什么平陽侯、條候、絳候、開封候，統統在這些地方扎堆。
這些家族聯手，甚至可以讓當政天子也忌憚不已。