后來陳旭又發明出來一種定額兌票，就像后世的銀票一樣，存一萬錢，可以不用開戶，錢莊直接給一些固定額度的兌票，這些兌票就像鈔票一樣全國通用，可以隨時到所在地的錢莊支取，任何人都可以，都不用簽字，這個辦法比之存單更加方便，現在商賈之間越來越多的用兌票進行交易。
無論存單也好，還是兌票也好，都是根據商賈存入的錢幣數量發行出來的，數道復核保證了不會胡亂發放，因此兌票還是一個等值貨幣的代用券，并不是后世印刷的紙幣，國家想印多少就印多少。
無論是存單還是兌票，在商賈之間交易的時候不斷轉手，這些錢其實還是存在華夏錢莊并沒有取出來，市面上根本就沒有一枚銅錢流通，買賣全靠華夏錢莊的信用和一張紙而已，只不過這張紙絕難仿制，不光用的是特殊的白紙，還用上了諸多稀奇古怪的防偽技術和符號，每個地方的錢莊代號都不一樣，每一張兌票和存單的號碼也都有特殊的含義，加上每張存單和兌票上足足有六七道復核印章和簽字，只要是錢莊的工作人員一看都知道這張存單和兌票是那個錢莊發出來的，哪幾個人經手的，一旦出了問題匯報給總部，安排人來一查便知，做手腳的可能性極小。
正是因為所有商賈之間的交易都是華夏錢莊的信用在做背書，而并沒有真正的錢幣流通，這也給了陳旭一個極大的可以操作的空間。
后世金融行業都有極大的杠桿操作，而所有的杠桿最后都歸結到銀行，因為所有的金融行為幾乎都和銀行掛鉤，而杠桿產生的來源就是負債和信用。
阿基米德曾說，給我一個杠桿我可以翹起地球。
而陳旭眼下缺錢，也可以用華夏錢莊的信用做杠桿，利用籌備之中的東方道上的服務區和物流中心未來十年甚至二十年的收益為抵押，發行一筆大額的信用債券作為兌票，就像貸款一樣發放給所有參與修筑這條道路的商人，這些商人就可以拿著這些并沒有錢的兌票去購買糧食和水泥砂石等各種建材物資，收到兌票的商人一樣用這些兌票和普通兌票一樣去購買大額的商品，唯一的區別就是市場上只有兌票，而沒有這么多的錢，一旦哄兌華夏錢莊必然垮臺。
不過按照大秦這些基本上沒有絲毫金融知識的原始人來說，基本上是不可能看破其中的門道的，因為除開杠桿之外，陳旭還可以集資，而且是以集資為主，以兌票為輔，按照華夏錢莊如今在商賈中的名聲和地位，絕對不會有哄兌垮臺的危機。
但不管這次能夠集資到多少，陳旭都必須上馬修建東方道，這個賭注他必須贏。
總共四億錢的投資砸在大秦這個干的流血的荒地上，簡直就如同暴雨一般席卷萬物，各種商業都將從這筆巨額投資中如同雨后春筍般的發展起來，以此推動大秦經濟往前跨越發展。
內需可以拉動經濟發展，但效果比較慢而且影響比較小，其實中國最擅長的是投資拉動經濟發展，后世中國的崛起，就是以大量資金不斷漫灌各個基礎建設領域，從公路到鐵路，從機場碼頭到房地產，整個中國就像一個巨大的工地，到處都是密密麻麻的吊車。
后世的中國，也因此被稱為基建狂魔，短短二十年就把高速公路網和鐵路網修的四通八達，而且還催生了房地產這個國家經濟的支柱產業。