“主帆正北~”
“主帆正北~”
“帆舵左傾十五度~”
“帆舵左傾十五度~”
……
隨著站在船頭的張蒼手里拿著一個科學院最新研制出來的指南羅盤不斷發出命令，操作舵輪的胡寬和主帆側帆的船工不斷修正帆舵和主舵，大帆船在海灣之中歪歪扭扭的離開碼頭兩三里之后終于慢慢修正了航向，對著海灣的出口而去。
入秋之后的大海已經沒有夏日時節的狂暴和洶涌，碧海藍天波光粼粼，遼闊的大海似乎從來都沒有如此寧靜過。
瞭望臺上，兩個大口徑的望遠鏡在兩個匠工的擺動下搜尋整個大海。
這兩個望遠鏡可以觀察到二十里外的情形，幾乎已經是海面航行能夠觀察到的最遠距離，不過這兩個望遠鏡看的雖然很遠，但卻因為鏡片的鑄造打磨不夠精密，即便是看見二十里外的目標也非常模糊，但這對于陳旭來說已經足夠了。
陳旭站在甲板最高的樓艙頂上，手持一支單筒望遠鏡不斷搜尋東方海天交接之處，身邊站著背劍的虞無涯和夏子衿，猴子悟空爬到足有十丈高的主桅桿頂上，坐在頂上抓耳撓腮的吱吱尖叫，興奮的一塌糊涂。
離開海灣已經半個時辰，不過看到的只是一些近海的大小海島，提前離去的十艘大海船影子都沒看到。
不過陳旭并不擔心，盧生等人操控的大海船需要用船工劃槳，速度并不快，他上次坐船已經大致估算過了，時速不會超過七公里，從瑯琊到那座海島有一百多里，換算下來差不多四十公里，來回一次至少需要六個時辰，也就是十二個小時。
眼下他照葫蘆畫瓢打造的這艘帆船大小和盧生等人乘坐的海船大小差不多，但因為采用了尖頭尖底的構造，吃水深度超過三米，而且重心下沉，不僅讓大船行駛的更加平穩，而且水流的阻力比平底船更小一些，加上此時風力足夠加上正好是西北風，因此速度比劃槳快許多，而且這個速度提升的很明顯，根據時間判斷，陳旭估計速度差不多有十公里的樣子。
這還是在一群不懂操控帆船的半吊子的工匠和船工指揮下得到的數據，如果是一群熟練操控帆船的水手，這個速度還能提高不少。
這艘帆船因為建造時間太短，因此毛病多多，特別是船帆，幾乎都是按照陳旭的圖紙設計出來的，采用了帶橫桿的硬帆，因為帆布的材料不行，用了足足三層粗麻布，但還是需要加大支撐桿的密度，不然風力太大估計會被撕碎，不過眼下陳旭的目的并不是環球遠航，即便是追到日本去的話，只要航向不錯，而且不遇上暴風雨的話最多也就十天時間。
不過陳旭奇怪的是黃石公如何會知道通往瀛洲的海圖。
黃石公自稱有去瀛洲的海圖，而瀛洲的傳說來歷莫測，只有山海經和列子留下的書籍中才有記載，但知道地球地理知識的陳旭卻不會認同真的海外有瀛洲仙山，只有一個被稱為東瀛的日本。
也就是說后世人將日本和華夏傳說的瀛洲聯系在了一起，而日本也不少人認為他們的祖先是東渡尋找瀛洲仙山的徐福等人，不過這并不表示日本島上更早以前沒有人，只是生活的比較原始罷了，最大的可能就是徐福等人到達之后帶去了大秦的先進技術和更高的文明，才讓日本很快發展崛起。
但根據后世地球上的許多歷史學家推測，大秦依靠人力劃槳的平底海船是無法抵御太平洋巨大的洋流和風浪的，到達日本的可能性非常小，最大的可能是徐福先到達韓國，而且根據方向來說，從青島出發往正東航行的話，就是韓國，即便是往東南偏離一些，最大的可能也是到達濟州島，而一旦越過濟州島之后就駛出了渤海灣的范圍進入日本海峽，日本海峽的風浪可不是普通的平底海船能夠抵抗的，如果航向繼續向東南偏離的話可能根本就無法到達日本，而是會順著日本海峽被太平洋洋流被帶到不知道什么鬼地方去，一旦流落到茫茫無際的太平洋之中，那就真的成了神仙不知所蹤了。
因此黃石公口中的瀛洲到底是日本還是韓國或者濟州島？陳旭非常疑惑。
而一旦黃石公提前離開的話，如果目標正是日本，那么極有可能被太平洋洋流沖的無影無蹤再也找不到。
因此陳旭必須在黃石公離開之間把水輕柔接回來，至于說追到瀛洲的話，陳旭也只是嚇唬黃石公而已，尼瑪茫茫大海，韓國和日本附近的島嶼不知道有幾百幾千個，要一個個挨著去找一輩子也不太可能找到。
因為這個時代韓國和日本本土都還是荒蕪一片野人都沒幾個，更別說沿岸的荒島了。
一個時辰之后，帆船已經遠遠把瑯琊拋在后面看不到影子，按照帶路的船工和墨徒的判斷，眼下距離那座海島已經航行過半。