兩座60米高的玻璃塔式的筒倉，本來是大眾新車的存儲倉庫，每座塔20層可以停放400輛新車，兩座塔樓之間還有一條地道相連。
一條700米長的地下隧道，直接連接到隔壁汽車工廠，新車直接從這個地下道運過來。
新車運到玻璃塔樓時，最多存放24小時，車主來提車的時候，車庫中央一條中梁，可以環繞旋轉180度的機械臂，以每秒1.5米的速度運送到停車小格子里，將新車鏟出來。
最后來到附近一座小山的大理石屋，入口被切割成草覆蓋土墩的一側，造型靈感來自勒芒賽道的一部分，這是傳說中的名車館，像一座毫不起眼的地堡。
走進展館，所有地方都是鏡面，一輛鏡面的布加迪龍PurSang16霸氣出現在面前。世界上最頂級超跑車，表面特殊鍍鉻，被稱為陶瓷限量版，永遠不會出售的藝術品。
時速400多公里，為達到極限速度，配備16缸發動機，售價三千萬。莊臣前前后后看半天，居然分不清它是什么顏色？
剛開始覺得是漆黑鏡面，一塵不染，如同神話中的幻影戰車。夏龍猜測其實是銀色鏡面，因為周圍全是黑色背景，所以顯示出來自然就是黑色感覺。
旁邊是這款車的發動機，功率高達一千多馬力，做工精致程度令人嘆為觀止。各種金屬絲如同傳說的金縷衣，絲絲入扣般天衣無縫。
據說只有這種高端冷卻系統與散熱效果，這輛車布加迪威龍才能具有時速高達四百公里的時速。可以想象一下，百公里耗油80多升，一秒鐘沖出一百多米會是什么感覺？
莊臣拿起一個小塑料球，在通過奧迪館入口處借助壁掛式觸摸屏上，給出車型名字并拍照來激活。當球體符合車型設計相同的顏色亮起，將小球推到墻壁上的凹陷半圓洞里，流線型屏幕會顯示一些該車的技術信息。
紅色奧迪在深灰色背景下，明亮燈光打下來，罩住車身，顯得格外艷麗。奧迪對于國人基本上是家喻戶曉，一度是滿意度最高的汽車。
這里沒有太炫酷的展示，反而有未來的城市交通的特別展覽，看見一輛SEDRIC概念車，莊臣第一時間分不清哪邊是車頭，哪邊是車尾。
這是第一次向觀眾展示未來汽車的自動駕駛場景，將來無論老少皆可自動駕駛，例如無人駕駛卡車、穿梭巴士以及全自動電動車。只需要移動解決方案，汽車就能通過互聯網自動智能駕駛。
傳說中的5G來臨，二三十年內這個夢想可能指日可待。
其實對于一輛豪華車來說，機器操作都是流水線生產，成本最高的部分反而是手工。一個員工進來要培訓兩三年，正式上崗資格就擁有終身工作資格，大概工作50年。
德國人從不把愛國主義掛在嘴上，但內心深處卻有著與生俱來的民族榮譽感。甚至連日常見面見面打招呼，都問：最近秩序還好吧？