這是一種藝術，更是一種修行，凝神靜思，忘慮無我，把自己內心修煉得干凈、空靈，素心修行，方能賦予唐卡超凡的神韻。
再往西，路過當年風光無限的石油小鎮，這是一個充滿著社會主義情懷的小鎮，這里當時的勘探大本營。這個小鎮在完成勘探任務后隨即結束歷史使命，在戈壁灘上開始日復一日的風華，剩下一堆殘垣斷壁。
路過最后一個補給站，來到冷湖鎮，接下來就是真正進入無人區。前面這片區域寸草不生，蒸發量是降水量的六倍，也是這個地球上日照最充分的三個地方之一，除了撒哈拉和安迪斯山脈，就是這里。
正好遇見一個福特車隊，全部是重型皮卡和猛禽，交涉完加入其中，深入無人區。
億萬年前白堊紀侏羅紀時代這里曾經是海洋，后來地球變換了模樣，而這些土狀沉淀物日復一日被風蝕，經風化作用、間歇性流水沖刷，形成與盛行風向平行、相間排列的風蝕土墩和風蝕凹地。
如果在這里留下一個腳印，也許等到我們老了它還在。
在非鋪裝路面下，有大梁的非承載車會比沒大梁的車子更舒服一些，坐在猛禽上，發現這種車幾乎就是為這樣的道路設計的。
自重很大，車子也尤為寬大，高速越野時的穩定性和舒適性比起很多越野車都更好，很多時候能感覺車子在飛，四條避震不停在吸收輪胎和懸掛的彈跳，很過癮。
車子抵達大營的時候已經臨近傍晚，莊臣驚訝地發現福特居然在無人區里搭出一個營地，除今晚要住的帳篷，還有一個休息區域，不同于以往的媒體試駕活動，這場車主們的狂歡沒有人安排好一切，甚至于需要所有人自己動手來做食物。
自己見過北美的營地文化，美國人搭建的營地不僅僅是睡一覺這么簡單，更是大家在深夜里的尋歡作樂。大營里設計一個吧臺，除精釀啤酒和香檳，各地車主也帶來自己的酒。幸虧當時也搬來兩箱精品紅酒，大家一起嗨。
突然覺得最奢侈的生活不是你在城市中吃到多么名貴的魚子醬，而是在沙漠的深處，能享受到一支冰淇淋，這是一種類似于為所欲為的狀態。
第二天兩款皮卡玩High了，在荒漠的土包上來來回回，除了動力，更考究的是底盤。大梁結實，也就更恣意妄為，猛禽超大的前懸掛行程，能在炮彈坑里玩出各種花樣來。
對這種車甚至并不要太多高超的駕駛技術，四驅系統很聰明地給足扭矩，別怕打滑，反應挺快，炮彈坑什么的也就不再擔心，直接一腳油門干下去，別的都是浮云。
特別是遇見上坡下坡，車子一個飛跳接一個飛跳，皮卡不像是SUV那樣有沉重的尾巴，伴隨著尾巴的偏擺，這時候需要果斷反打方向并且補上一腳油，讓強大的扭矩和AT輪胎刨地，拉力的魅力在于野，嗨的停不下來。